Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES TRIKE STREET GLIDE 3
Paris, le 15 janvier 2026

Fiche technique trike Harley-Davidson Street Glide 3 Limited 2026

Fiche technique trike Harley-Davidson Street Glide 3 Limited 2026

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix du trike Street Glide 3 Limited millésime 2026 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trois-roues Harley-Davidson, accessible avec le permis voiture (B), sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Nouveautés
2026
Motos
Catégorie
Custom
Pratique
Fiches techniques
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

 HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE 3 LIMITED 2026

Moteur
Type Bicylindre en V Milwauke-Eight 117, ouvert à 45°, quatre-temps
Refroidissement Liquide
Distribution

Variable (VVT), 8-soupapes
Cylindrée

1923 cc 
Alésage/course 103,5 mm x 114,3 mm
Tx compression 10,3 à 1
Puissance

105 ch à 5020 tr/mn
Couple

170 Nm à 3500 tr/mn 
Gestion moteur Injection électronique, accélérateur Ride-by-wire avec quatre cartographies
Homologation Euro5+
Conso  7,2 l/100 km (constructeur)
Émissions CO2 170 g/km

Transmission
Embrayage  Multidisques en bain d'huile 
Commande Hydraulique
Boîte de vitesse Six rapports + marche arrière de série
Transmis. finale Par courroie

Partie cycle

Cadre Berceau en tubes d'acier
Suspension Av Fourche télescopique Showa 49 mm non réglable
Suspension Ar Amortisseurs Showa réglables en précharge
Frein Av Double disques de 300 mm, étriers 4-pistons en position axiale
Frein Ar Deux disques de 300 mm, étrier 2-pistons
ABS Sensible à l'inclinaison - Non désactivable
Jante Av Bâtons coulés en aluminium
Jantes Ar Bâtons coulés en aluminium

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2685 mm
Largeur 1455 mm
Empattement 1720 mm
Débattement Av Non communiqué
Débattement Ar 127 mm
Hauteur de selle 735 mm (non réglable)
Garde au sol 130 mm
Angle chasse 26°
Chasse 96 mm
Pneu AV 130/60/19
Pneus AR 215/45/18
Monte origine Dunlop Harley-Davidson Series
Réservoir 22,7 litres
Poids annoncé 567 kg en ordre de marche
Instrumentation
Type Écran couleurs et tactile de 31,2 cm, connexion bluetooth
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journalier, rapport engagé, jauge à essence, autonomie carburant et heure, pression des pneus, contrôle de traction et du frein moteur, pression pneus, mode de conduite (pluie, route, sport et custom), navigation et système audio
Informations commerciales
Disponibilité 2026 dans le réseau Harley-Davidson
Coloris

Gris de série

Noir, orange, rouge ou bicolore en option (+ 1050 à + 4060 euros)
Garantie Deux ans pièces et main d'oeuvre
Compatible B Oui
Interv. révision Non communiquée
Prix

47 700 euros 
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les essais HARLEY
Toutes les fiches techniques HARLEY
Tous les concessionnaires HARLEY
Tous les tarifs HARLEY
Toute l'actualité HARLEY-DAVIDSON

.

.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests ! Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests ! Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Sportive
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Nouveautés 2026
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Trail

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco enregistre son meilleur résultat 2026 au GP d'Espagne Tout doux, la saison ne fait que commencer. Mais jusqu'à présent, les motifs de satisfaction étaient rares et maigres pour Johann Zarco. Avec le retour du MotoGP sur le sol européen - et sur le mouillé en qualifs -, le n°5 Honda LCR s'est de nouveau fait plaisir au guidon de sa RCV. Il termine notamment la course de Jerez à une solide 7ème place.
Johann Zarco enregistre son meilleur résultat 2026 au GP d'Espagne Tout doux, la saison ne fait que commencer. Mais jusqu'à présent, les motifs de satisfaction étaient rares et maigres pour Johann Zarco. Avec le retour du MotoGP sur le sol européen - et sur le mouillé en qualifs -, le n°5 Honda LCR s'est de nouveau fait plaisir au guidon de sa RCV. Il termine notamment la course de Jerez à une solide 7ème place.
Espagne 1 commentaire
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests ! Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests ! Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Sportive
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Tourist Trophy
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Agenda 1 commentaire
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026 La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026 La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Bilans marché 2026
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ? Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ? Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Pratique
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guides pratiques
  • En savoir plus...