Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique BMW R 1200 S Modèle 2006 (données constructeur)

Fiche technique BMW R 1200 S
Modèle 2006 (données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre "Boxer" Flat-Twin, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1170 cc
Alésage x course 101 × 73 mm
Puissance maxi 122 ch (90kW)
à 8 250 tr/mn
Couple maxi 112 Nm à 6
800 tr/mn
Refroidissement Air
Alimentation Electronique BMS-K
Consommation 4,3 l /100 km à 90 km/h

5,6 l / 100 km à 120 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,15 sec
Transmission
Boîte de vitesses 6 vitesses,
sélection par fourchettes et crabots
Secondaire Arbre à
cardan
Embrayage Monodisque à sec
Rapport primaire 1,824
1ère 2,277
2ème 1,583
3ème 1,259
4ème 1,033
5ème 0,903
6ème 0,805
Rapport secondaire 2,75
Partie
cycle
Cadre Eléments avant et principal en tubes
d'acier, élément arrière en tubes d'aluminium à section carrée, moteur à fonction
porteuse
Angle de châsse/châsse 66° / 87 mm
Longueur 2 151 mm
Largeur 870 mm (avec
rétros)

738 mm (sans rétros)
Hauteur de selle 830 mm
Empattement 1 487 mm
Suspension AV Telever BMW
Suspension AR Paralever BMW
Débattement AV 110 mm
Débattement AR 120 mm
Frein AV Double disque flottant 320 mm (ABS sur
demande)
Frein AR Monodisque 265 mm
Pneu AV 120/70- ZR 17
Pneu AR 180/55-ZR 17
Réservoir essence 17 litres
(dont 4 litres de réserve)
Poids à sec 190 kg
Poids en ordre de marche 213 kg
PTMA 410 kg (poids
total maximal autorisé)
Informations
commerciales
Coloris Noir uni

Blanc Alu métal mat

Jaune brillant

Argent - rouge / Selle rouge et noire (475 €)
Prix 13 500 €
Disponibilité 13 mai 2006 (Réseau BMW Motorrad
France)

 

 

Derniers essais

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.