Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#DUTCHGP ANALYSES
Paris, le 29 juin 2026

Fabio Quartararo en avait plein les bras au GP de Pays-Bas

Fabio Quartararo en souffrance sur sa Yamaha aux Pays-Bas

Fabio Quartararo s'estime satisfait d'avoir pu décrocher la 8ème place du Grand Prix des Pays-Bas à Assen, circuit éprouvant sur lequel les faiblesses de sa Yamaha ont réveillé un syndrôme des loges. 

Imprimer

Fabio Quartararo - Yamaha Factory (9ème en qualifs, 10ème et 8ème en courses) : "Ce fut une course longue et éprouvante physiquement. Ce n'était pas vraiment agréable, mais je pense que nous avons optimisé nos performances avec le résultat obtenu aujourd'hui : nous pouvons être satisfaits de ce que nous avons accompli. Dans les dix derniers tours, j'ai souffert de crampes à l'avant-bras droit, car ce circuit est très physique, mais j'ai tout de même réussi à conserver la meilleure position possible".

L'analyse MNC : Une nouvelle course loin des attentes de Fabio Quartararo, qui accuse la bagatelle de 19,039 sec sur le vainqueur du Grand Prix des Pays-Bas, Ai Ogura. Fabio termine à la 8ème place, à presque 9 sec de Marc Marquez qui le précède, sur seulement seize pilotes à l'arrivée.

Au-delà de cette performance - décevante, forcément -, le niçois retient surtout les difficultés physiques ressenties sur le tracé d'Assen. "Sur les dix derniers tours, j'ai souffert du syndrome des loges du côté droit", explique-t-il. Ce phénomène fréquent chez les pilotes correspond à un gonflement des muscles dans leurs gaines, ce qui entraîne une compression et une baisse de la circulation sanguine dans l'avant-bras.

Fabio a déjà été opéré à trois reprises pour éradiquer cet arm-pump depuis son arrivée en MotoGP en 2019. Mais ces interventions chirurgicales ne suffisent pas, visiblement, à venir à bout de cette limite physique. Pour "El Diablo", son origine provient à la fois du circuit et de sa moto.

"Ce circuit est vraiment physique", souligne le tricolore. "Et surtout, notre moto n'a pas de grip et elle est très lourde : donc je souffre un peu plus", résume le n°20, qui termine juste devant son coéquipier Alex Rins. Jack Miller est 12ème sur la Yamaha Pramac, tandis que Toprak Razgatlioglu s'est retiré. 

Classement provisoire MototoGP 2026 après Assen

Pos. Pilote Teams Points
1 J. Martín Aprilia Racing 193
2 M. Bezzecchi Aprilia Racing 186
3 F. Di Giannantonio Ducati VR46 177
4 A. Ogura Aprilia Trackhouse 168
5 M. Márquez Ducati Team 153
6 R. Fernández Aprilia Trackhouse 138
7 P. Acosta KTM Factory Racing 133
8 P. Bagnaia Ducati Team 130
9 Á. Márquez Ducati Gresini Racing 78
10 F. Aldeguer Ducati Gresini Racing 76
11 L. Marini Honda HRC 70
12 E. Bastianini KTM Tech 3 69
13 B. Binder KTM Factory Racing 60
14 F. Quartararo Yamaha Factory 45
15 F. Morbidelli Ducati VR46 43
16 D. Moreira Honda LCR 43
17 J. Zarco Honda LCR 34
18 J. Mir Honda HRC 26
19 Á. Rins Yamaha Factory 18
20 J. Miller Yamaha Pramac 15
21 T. Razgatlioglu Yamaha Pramac 11
22 M. Viñales KTM Tech 3 10

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
McDonald se sert la première Bagger World Cup de Harley-Davidson 

Le n°1 de la restauration rapide investit la Harley-Davidson Bagger World Cup ? Non, la toute première saison de cette nouvelle série américaine s'est achevée, lors du récent Grand Prix d'Autriche 2026, sur le sacre de l'Australien Archie McDonald. Retour sur une catégorie aussi rigolote qu'improbable, qui a pris la place du MotoE.
Livre moto : Johann Zarco, la victoire et le pardon

Johann Zarco, unique double champion du monde Moto2 et historique vainqueur du GP de France 2025, revient sur son parcours, ses réussites, ses remises en question et l'emprise de feu son mentor dans sa première biographie officielle, de 354 pages, aux éditions Solar. 
Culture 1 commentaire
Multistrada V4 Pikes Peak d'usine et Desmo450 SM de compétition

Pour 2027, Ducati revêt la Multistrada V4 Pikes Peak d'une livrée inspirée des officielles Desmosedici GP et Panigale V4 R. Un habillage ''Racing'' pour le maxitrail sportif, disponible en concession à 33 590 euros (ou plus). Les bolognais lâchent aussi une vraie nouveauté, radicale et typée : la Desmo450 SM, premier supermotard de compétition !
Goodwood Revival 2026 : McGuinness intemporel et Sheene inoubliable

Le week-end dernier se disputaient le GP d'Autriche, le Bol d'Or… et le festival Goodwood Revival 2026 qui a, cette année encore, fait le plein de spectateurs en tweed, d'autos et motos rutilantes, de pilotes légendaires venus participer au Barry Sheene Memorial Trophy, hommage au champion GP500 1976 et 1977. Il y a cinquante ans ? ''What The Flûte !''
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...