Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PANTALON SPA
Paris, le 19 juin 2009

Essai longue durée du pantalon All One SPA

Essai longue durée du pantalon All One SPA

Trop cher ou trop encombrant, un pantalon de moto étanche et doté de protections ? Pas forcément : Moto-Net.Com a longuement testé le modèle Spa du manufacturier français All One (Dafy Moto) et le verdict est plutôt positif : essai longue durée !

Imprimer

Avec le retour des beaux jours, les deux-roues envahissent de nouveau les routes et dans l'euphorie des premières bour... balades, l'équipement a tendance à se faire aussi léger que les jupes des filles à l'approche de l'été !

Or, si le port du casque est obligatoire et que la plupart des rouleurs réguliers se munissent de gants, d'un blouson et de chaussures adaptées, le port du jean - voire de bermudas pour les plus inconscients ! - est largement répandu en cette période, malgré les risques encourus en cas de chute...

Essai longue durée du pantalon All One SPA Essai longue durée du pantalon All One SPA

Évidemment, enfiler un modèle épais, étanche et équipé de coques protectrices peut sembler rébarbatif lorsqu'il s'agit d'aller chercher le pain ou d'emmener sa nouvelle conquête au cinéma... De même, en attendant l'hypothétique moment où le gouvernement abaissera la TVA sur les équipements moto, d'aucuns ne manqueront pas de souligner que les vêtements motos coûtent chers et qu'un bon pantalon ne déroge pas à la règle...

A l'essai pendant 9 mois, de -13 à +27°C

Autant d'a priori tenaces que le manufacturier All One - marque du groupe Dafy Moto - tente de combattre avec le Spa, un pantalon pour homme en Taslan 420 deniers avec doublure thermique amovible, protections aux genoux et renforts aux hanches homologués CE.

Sobre et sans fioriture, le pantalon Spa a accompagné les sorties et les essais de la rédaction de Moto-Net.Com depuis les frimas de cet automne aux premières grosses chaleurs du mois de juin, soit plusieurs milliers de kilomètres dans des conditions allant de clémentes à... carrément hostiles !

Premier constat plutôt positif au terme de cette mise à l'épreuve de plus de neuf mois : le pantalon All One ne présente aucun signe d'usure et les coutures - comme les fermetures éclair et les nombreux scratches - ont subi sans broncher notre utilisation intensive.

Essai longue durée du pantalon All One SPA

Parfaitement étanche et remarquablement efficace contre le froid, le Spa s'est avéré un précieux allié cet hiver : ni la pluie, ni les températures négatives n'ont réussi à mettre à mal nos essayeurs grâce à sa chaude doublure amovible. Au quotidien, ses nombreuses poches - dont deux espaces zippables, profonds et pratiques sur les côtés - et ses réglages par scratch à la taille concourent à le rendre agréable et ergonomique, même s'il est regrettable que l'intégration passable des protections grève le confort, surtout une fois retirée la doublure pour aborder le printemps.

Verdict Moto-Net.Com

Conditions de l'essai
  • Utilisation quotidienne d'octobre à début juin
  • Usage sur tous types de motos par des températures de - 13°C à +27° C, sous le soleil, la pluie et même la neige !
  • Problèmes rencontrés : RAS

     

  • Points forts
  • Sobre et pratique
  • Chaud et protecteur
  • Bon rapport qualité/prix

     

  • Points faibles
  • Confort perfectible
  • Étanche mais peu respirant
  • Protections délicates à remettre

Solide et facilement nettoyable - les protections s'ôtent en un tournemain pour pouvoir passer le pantalon à la machine -, ce pantalon All One peut se raccorder à un blouson de la marque par le biais d'une grosse fermeture éclair située dans le dos qui ne fait malheureusement pas le tour de la taille : dommage pour la protection contre l'abrasion en cas de glissade...

Son revêtement interne en tissu maillé s'avère doux au toucher et suggère une ventilation bienvenue lorsque le mercure grimpe sensiblement. Hélas, ce n'est pas tout à fait le cas, tant la matière extérieure se montre peu respirante et assez rêche au toucher : les déambulations à pied s'accompagnent d'ailleurs d'agaçants bruits de frottements qui ne sont pas sans rappeler ceux d'une combinaison de ski !

Au rayon des détails qui fâchent, la doublure étanche située au niveau de l'aine - destinée à protéger les "bijoux de famille" du froid et de la pluie - complique singulièrement les arrêts pipi, malgré la large ouverture de la fermeture éclair prévue à cet effet ! En outre, si le démontage des protections est aisé, la manoeuvre inverse demande une bonne dose de patience tant les emplacements sont prévus au plus juste.

Heureusement, le pantalon Spa fait oublier ses menus défauts avec son poids mesuré, ses très pratiques soufflets d'aisance situés en bas des jambes, un double système de fermeture - agrafe et pression - solide et facilement manipulable et des fermetures éclair costauds qui ont le bon goût de ne pas se bloquer dans les différentes doublures.

Essai longue durée du pantalon All One SPA

Sécurisant et efficace en toutes circonstances, le pantalon All One Spa possède de surcroît un argument choc à l'heure des économies : disponible en noir uniquement du XS au XXXL, ce pratique compagnon s'échange contre un petit billet de 109 € TTC !

Plus d'informations, contact et points de vente auprès de Dafy Moto au 04 73 26 85 69 et sur le Site officiel Dafy Moto.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires et enjeux du Moto GP de Grande-Bretagne 2026

Le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche MotoGP 2026, se tient du 7 au 9 août sur le circuit de Silverstone (Royaume-Uni). L'épreuve anglaise marque la rentrée de la classe reine après quatre semaines de pause estivale. 
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Le Suzuki VanVan Track-T préparé par Le Cent Vingt Cinq

L'atelier Le Cent Vingt Cinq s'est distingué au Lyon Kustom Factory avec sa splendide transformation de Suzuki VanVan 125 : le Track-T. Un projet réalisé à quatre mains, avec un autre préparateur français : Cus'Tom Motorcycle.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...