Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 janvier 2010

Essai longue durée des bottes All One Ottawa

Essai longue durée des bottes All One Ottawa

Avec ses bottes touring Ottawa, All One (marque Dafy Moto) tente de séduire les gros rouleurs à la recherche d'équipements polyvalents et peu coûteux. Le pari est-il réussi ? Après plus de quinze mois d'essais intensifs, Moto-Net.Com vous livre son bilan !

Imprimer

Avec ses bottes touring Ottawa, All One (marque Dafy Moto) tente de séduire les gros rouleurs à la recherche d'équipements polyvalents et peu coûteux. Le pari est-il réussi ? Après plus de quinze mois d'essais intensifs, Moto-Net.Com vous livre son bilan !

Éléments essentiels de la protection du motard et du scootard, les bottes doivent satisfaire plusieurs exigences : protéger les pieds et les chevilles grâce à des renforts judicieusement placés et épargner aux délicats petons les effets indésirables du froid et de l'humidité.

Spécialiste de l'équipement moto et scooter, Dafy Moto, via sa marque All One, propose de répondre aux attentes des motards réguliers et exigeants avec sa paire de bottes touring Ottawa : allant droit à l'essentiel et bien placées sur le plan tarifaire (119,50 €), ces bottes en cuir de vachette pleine fleur tiennent-elles leurs promesses au quotidien ? Pour le savoir, Moto-Net.Com les a soumises à son redoutable essai longue durée...

Sobriété et… rigidité !

Uniquement disponibles en noir, les bottes All One Ottawa sont sobres, presque austères, avec une coupe classique et un aspect robuste dégagé par les nombreuses coutures doublées et la large semelle en caoutchouc renforcé et résistant aux hydrocarbures.

Le cuir de vachette pleine fleur s'avère lisse au toucher, solide et facile à entretenir mais il manque de souplesse : après plus d'un an d'utilisation quotidienne, les Ottawa conservent une rigidité excessive qui nuit au confort et au feeling nécessaire à la bonne manipulation du frein et du sélecteur.

En outre, malgré la présence d'un soufflet d'aisance sur l'arrière de la cheville, les bottes All One ne s'adaptent guère à la morphologie du pied au fil du temps - contrairement à ce qui se produit généralement avec des équipements en cuir -, ce qui ne facilite pas les déambulations piétonnes. 

En revanche, l'enfilage ne s'attire que des éloges car All One a pourvu ses bottes d'une longue et accessible fermeture éclair recouverte d'un large et efficace scratch. Dommage que la doublure étanche sous la fermeture complique la remontée du curseur en venant régulièrement le coincer à mi-parcours...

Le revêtement interne en Cambrella se montre agréable, résistant dans le temps et son action contre le froid est d'autant plus efficace que l'insert étanche en Porelle forme un rempart contre la pluie et l'humidité quasiment infranchissable ! Chaudes et parfaitement étanches, les bottes Ottawa sont des alliées précieuses lors de roulages hivernaux mais les matériaux employés se montrent insuffisamment respirants : en été, le pied "macère" rapidement faute d'évacuations suffisantes.

Verdict Moto-Net.Com

Conditions de l'essai

  • Utilisation quotidienne durant 15 mois
  • Port sur tous types de motos
  • Météo : de - 11° c à + 32°C

Points forts

  • Étanches et résistantes
  • Enfilage aisé
  • Prix (119,50 €)

Points faibles

  • Rigidité nuisible au confort
  • Peu respirantes
  • Fermetures qui se coincent dans l'insert étanche

Côté sécurité, les bottes Ottawa font appel à des solutions classiques mais éprouvées avec de solides renforts sur les tibias et les malléoles. Moins convaincantes, les protections internes des chevilles gagneraient à être renforcées et à adopter un système anti-torsion : en cas de chute, la grande fragilité de la cheville est très exposée !

Disponibles du 40 au 46, ces bottes All One Ottawa n'ont pas complètement convaincu la rédaction à l'usage : certes, leur tarif "plancher" (119,50 €) se montre séduisant et permet de s'équiper sans sacrifier le Livret A, mais le confort, certains aspects pratiques et sécuritaires ne sont pas à la hauteur des attentes du motard au long cours.

Même s'il ne manque finalement pas grand-chose pour que ces bottes All One puissent satisfaire pleinement (d'autant que leur résistance dans le temps et leur capacité d'isolation s'avèrent remarquables), les plus exigeants d'entres-vous gagneront à ajouter quelques dizaines d'euros supplémentaires pour acquérir un produit plus abouti.

Plus d'informations et contact auprès de Dafy Moto au 04 73 26 85 69 et sur le site officiel Dafy Moto.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Johann Zarco : 36 bougies, 36 chandelles et toujours le feu sacré !

Ce jeudi 16 juillet 2026, le doyen du plateau MotoGP souffle ses 36 bougies. Johann Zarco, idole de nombreux motards, prouve que ni l’âge, ni sa sale blessure du GP de Catalogne n’éteignent sa flamme. Moto-Net.Com, ses fans et son équipe LCR Honda lui souhaitent un joyeux anniversaire... et un prompt rétablissement !
Les Bleus voient rouge avec le Scrambler 'Red Dust' de FCR Original

Sortie en demi-finale par une Espagne injouable, la France cherche à briller sur le terrain de la préparation moto, via le concours Triumph Originals ! C'est l'atelier FCR Original qui prend le relais des Bleus avec un Scrambler 1200 XE aussi rouge que déterminé. Présentation sur Moto-Net.Com...
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Ai Ogura enchaîne les exploits, enflamme le Japon et embarrasse Aprilia

Troisième podium dominical d'affilée et deuxième place provisoire au championnat MotoGP à 14 points de Jorge Martin : le week-end allemand d'Ai Ogura confirme que sa victoire historique à Assen n'avait rien d'un accident. Retour sur trois jours de maîtrise tranquille, et sur ce que le phénoménal n°79 japonais représente pour son pays, Aprilia et Yamaha...
Allemagne 5 commentaires
Les nouveaux coloris des motos Triumph 2027 

Triumph fait évoluer la palette de couleurs de ses Tiger Sport 800, Speed 400, Scrambler 400 X, Speed Triple 1200 RS et Rocket 3 pour le millésime 2027. 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...