Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTES DUCATI 2017
Paris, le 25 octobre 2016

EICMA 2016 : les Ducati Scrambler Cafe Racer et Desert Sled prévus pour Milan

Les Scrambler Cafe Racer et Desert Sled pour Milan

Ducati agrandit sa famille Scrambler avec deux modèles inédits : les Cafe Racer et Desert Sled, très partiellement dévoilés dans des vidéos de mise en bouche. Ces nouveautés 2017 seront présentées au salon de la moto EICMA de Milan (Italie), du 8 au 13 novembre.

Imprimer

Après avoir révélé sa nouvelle Sport-GT à Cologne (Allemagne), la jolie et raisonnablement accessible SuperSport (13 190 €), Ducati se concentre sur son rendez-vous national : l'EICMA de Milan, prévu début novembre. Comme chaque année lors de cette "grande messe" milanaise, plusieurs nouveautés seront à découvrir sur le stand du constructeur local : la 1299 Superlegerra, la Multistrada 939 et le Monster refroidi par air y sont notamment attendus. D'autres modèles inédits seront aussi de la partie : les Cafe Racer et Desert Sled, nouvelles déclinaisons du Scrambler révélées à travers des vidéos de teasing...

Enfin, "révélées", façon de parler… Beaucoup de choses sont effectivement visibles dans ces films hyper courts : un perroquet (!), une personne déguisée en gorille (!!), des filles en maillots de bain près d'une piscine (!!!) et, fugitivement, une moto sortant d'un garage et une autre filant dans le désert ! Bref, impossible d'établir des éléments fiables sur de ces nouveautés, si ce n'est qu'elles s'orienteront respectivement vers les styles Café Racer et tout-terrain. Mais dans quelle mesure ? S'agira-t-il de versions un peu "étoffées" avec quelques périphériques ou de vraies nouvelles motos, dotées d'une partie-cycle spécifiques en accord avec leur genre ? 

Toujours est-il que ces Scrambler Cafe Racer et Desert Sled seront a priori propulsés par le Desmodue de 803cc refroidi par air de 75 ch actuellement installé sur les six (oui, 6 !) versions de Scrambler (Icon, Full Throttle, Urban Enduro, Classic, Flat Track Pro et Italia Independent). Rappelons que le Scrambler se décline aussi en moyenne cylindrée depuis cette année, le Sixty2, emmené par un twin de 400cc développant 41 ch. Lors de son lancement en 2015, Ducati avait annoncé que le Scrambler deviendrait une famille à part entière, une marque dans la marque en quelque sorte : le moins que l'on puisse est que le constructeur italien s'en donne les moyens !

 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
MotoGP 2026 6 commentaires
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...