Deuxième épreuve Dream Cup à Carole

Lors des essais libres du vendredi, les pilotes ont pu faire connaissance avec les nouvelles venues : Barbara Collet sur sa Yamaha R6 (deux saisons Promosport en 250 cc), Ophélie Bossot sur Kawasaki ZX6R (une endurance avec Maryline Lafay sur ce même circuit il y a un mois), Prisca Puységur sur Honda 600 CBR RR, Eurielle de los Reyes sur un Suzuki 1000 TLR (premiers tours de roues en compétition) et Karine Le Gall sur la Yamaha 600 Fazer prêtée par Moto Box.

Quant à Béatrice Moisson, qui pilotait cette machine à Lédenon (lire Moto-Net du 11 mai 2006), elle a pris le guidon d'une Voxan Street Scrambler pour cette deuxième course. De son côté, Joëlle de Souza, absente à Ledenon mais déjà concurrente de la Dream Cup en 2004 (lire Moto-Net du 21 juin 2004), fait son retour sur le circuit parisien tandis que Carole Gonçalvès est au guidon de la Yamaha R1 aux couleurs d'Elan prêtée par Christian Voirriot.

Ce deuxième week-end Dream Cup se déroulera en revanche sans Fabienne Migout, occupée par la Coupe Kawasaki à Pau, ni Nathalie Bettelli, victime d'une clavicule cassée la semaine passée mais qui rendra néanmoins visite aux concurrentes 2006 dans le paddock.

Durant les deux séances d'essais, la hiérarchie se met en place : Carole Gonçalvès et Sandrine Martin se suivent roue dans roue et avec Bénédicte Masson, elles sont trois à descendre en dessous de 1'10 : 1'09.379 pour Carole Gonçalvès ! Quatre filles se partagent ensuite les 1'10 : Barbara Collet, Maryline Lafay, Katy Girault (qui s'est fait enlever son plâtre au poignet une semaine avant la course !) et Ophélie Bossot.

Le premier départ est prévu à 16h45 pour la première manche de la Dream Cup, mais un drame se joue dans les stands : la Voxan n°11 de Béatrice Moisson perd de l'huile... Il reste très exactement 1h45 avant le départ de la course ! La décision est prise en accord avec les contrôleurs techniques : il sera procédé au transfert de tout ce qui peut passer du Scrambler au Café Racer. Une ruche bourdonne tout autour des deux motos et le Café se transforme en Racer fringant et fier, tant et si bien que le miracle s'accomplit : le contrôle technique donne son feu vert et la Voxan s'aligne sur la grille alors que les motos sont déjà dans leur tour de chauffe...

Eurielle de los Reyes doit faire l'impasse sur cette première épreuve en raison d'un problème mécanique le moteur "coince" entre la quatrième et la cinquième et coupe sans raison apparente... Au terme d'une longue soirée passée à contrôler tout le faisceau électrique et à nettoyer le circuit essence, la Suzuki pourra finalement s'aligner au départ de la deuxième course.

Première course

Excellents départs de Barbara et Bénédicte, mais Carole parvient à refaire son retard dans les deux premiers tours et s'empare de la tête pour ne plus la quitter. Derrière, c'est la bagarre entre Barbara qui s'accroche à sa deuxième place et Bénédicte et Sandrine qui luttent pour la troisième marche du podium... Mais Sandrine ne trouvera pas la solution pour doubler Bénédicte. Maryline ne parvient pas à se mêler à la bagarre tandis que derrière, Katy, Carole, Ophélie et Prisca sont dans un mouchoir de poche pour la cinquième place.

Joëlle Loglisci, Karine Le Gall et Joëlle de Souza font la course ensemble dans un troisième peloton, suivies un peu plus loin par Béatrice Moisson et son tout nouveau Café Racer.

Jusqu'au dernier virage, Sandrine tente de s'ouvrir un passage à l'intérieur ou à l'extérieur de la trajectoire de Bénédicte, afin de rejoindre les deux pilotes en tête de la course. Mais malgré sa persévérance et ses attaques répétées, rien n'y fait : elle devra se contenter de la quatrième place au terme de 18 tours parcourus sous une chaleur accablante.

Les filles terminent exténuées mais heureuses : sur le podium, coupe, fleurs et champagne sont les bienvenus pour arroser cette arrivée !

Deuxième course

Dimanche, la météo annonce une chaleur encore plus accablante... Le deuxième départ est donné avec près d'une demi heure de retard et la course est réduite à 14 tours au lieu de 18, en raison du retard pris sur les courses précédentes (Protwin, Roadster et Super Roadster).

Carole Gonçalvès se fait à nouveau griller la politesse par Barbara Collet qui prend le meilleur départ, mais elle repasse en tête dès la fin du premier tour. Carole et Barbara distancent leurs poursuivantes. Derrière, les huit poursuivantes se bagarrent pour la troisième marche du podium : Sandrine Martin, Bénédicte Masson, Carole Mancel, Ophélie Bossot, Katy Girault, Maryline Lafay, Prisca Puységur et Eurielle De Los Reyes se passent et repassent au fil des tours, à la grande joie des spectateurs. Elles sont suivies par les deux Joelle (Loglisci et de Souza), Karine Le Gall et enfin Béatrice Moisson qui ferme la marche.

La course aurait pu se terminer comme la première, mais Carole part à la faute au 13ème tour, sans explication apparente puisqu'elle avait relâché la pression et se contentait de maintenir son avance... Elle réalise le meilleur tour en 1'08.491, mais le podium s'envole en même temps que la belle R1 Elan dans la parabolique rendue glissante par la chaleur...

C'est donc une excellente Barbara Collet qui s'empare de la première marche du podium avec son meilleur tour en 1'09.340, suivie par une non moins remarquable Sandrine Martin (1'09.702 aux essais chronos). Pour la troisième place, Carole Mancel coiffe sur le poteau Bénédicte Masson, Ophélie Bossot, Maryline Lafay et Katy Girault qui fait une excellente performance, à peine remise de sa chute de Ledenon.

Classement 1000 cc sur les deux courses

1. Carole Goncalvès
2. Maryline Lafay
3. Eurielle de los Reyes
4. Béatrice Moisson

Classement 600 cc sur les deux courses

1. Barbara Collet
2. Sandrine Martin
3. Bénédicte Masson
4. Carole Mancel
5. Katy Girault
6. Ophélie Bossot
7. Prisca Puységur
8. Joelle Loglisci
9. Karine Le Gall
10. Joelle De Souza

Bravo à toutes les concurrentes et rendez-vous l'an prochain pour la Dream Cup 2007 !