Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 novembre 2009

Décès de Timotei Potisek...

Décès de Timotei Potisek...

Obsèques samedi 14 novembre Les obsèques de Timoteï Potisek auront lieu samedi 14 novembre à 14 h en l'église Saint-Eloi de Dunkerque. Pour la cérémonie religieuse, les pilotes sont invités à venir avec leur moto et en tenue. Tim reposera dans son atelier personnel, où il préparait ses motos et celles de ses frères,…

Imprimer

Obsèques samedi 14 novembre

Les obsèques de Timoteï Potisek auront lieu samedi 14 novembre à 14 h en l'église Saint-Eloi de Dunkerque. Pour la cérémonie religieuse, les pilotes sont invités à venir avec leur moto et en tenue. Tim reposera dans son atelier personnel, où il préparait ses motos et celles de ses frères, dans la concession de son père, 9 rue de Calais à Dunkerque. Une marche blanche est prévue samedi à 10h à Malo-les-Bains, sur la digue (rendez-vous derrière la place du Casino).

La nouvelle tant redoutée vient de tomber : Timoteï Potisek s'est éteint cet après-midi au CHR de Lille, des suites de ses blessures...

Hospitalisé vendredi dans un état critique après avoir chuté à la réception d'un saut (lire Moto-Net.com du 8 novembre 2009) lors d'un entraînement à Loon-Plage (Nord), le pilote de motocross dunkerquois âgé de seulement 25 ans était atteint de lésions cérébrales et médullaires sévères.

Le "Prince des Sables" avait notamment remporté par deux fois - en 2006 puis en 2009 - l'Enduropale du Touquet-Pas-de-Calais.

"Cette disparition d'un grand champion, d'une jeunesse et d'un dynamisme que nous avions partagé depuis peu nous bouleverse tous", déclare de son côté Jean-Claude Olivier qui venait de recruter le jeune pilote au palmarès impressionnant : "son talent laissait présager un long parcours commun dans la construction de victoires partagées", mais "la destinée que personne ne peut prévoir en a voulu autrement. Il est injuste de perdre si tragiquement une telle force de jeunesse et de talent", regrette l'emblématique patron de Yamaha Motor France, très profondément touché par cette disparition tragique.

Palmarès Courses de sable

  • Premier Touquet à 14 ans, qu'il termine à la 42ème place (1er en 125)
  • 2ème à Fort Mahon en 1998 à 15 ans
  • 2ème à l'Enduro du Touquet en 2002
  • 2ème à l'Enduro du Touquet en 2004 et 2005
  • 1er au Beach Cross de Berck en 2005 (devant Ramon, Rattray, Breugelmans, Demeester...)
  • 1er à la Rip Curl des sables d'Hossegor en 2006
  • 1er à l'Enduropale du Touquet en 2006
  • 2ème à Fort Mahon en 2006
  • 1er à Loon-Plage en 2006
  • 1er à Grayant en 2007
  • 1er à Hossegor en 2007 
  • 1er à la Ronde des Sables de Loon Plage en 2007
  • 1er à la RedBull KnockOut en Hollande en 2007
  • 1er à Grayant en 2008
  • 1er à Hossegor en 2008
  • 2ème à l'Enduropale du Touquet en 2008 (une finale historique)
  • 1er au Supercross del Verano (Argentine) en 2008
  • 1er à l'Enduro del Verano (Argentine) course 2-temps en 2008
  • 1er à l'Enduro del Verano (Argentine) course 4-temps  en 2008
  • 1er à l'Enduro d'Ailly-sur-Noye en 2008
  • 1er à la Ronde des Sables de Loon Plage en 2008
  • 1er à Fort Mahon en 2008
  • 1er à l'Enduropale du Touquet en 2009

Toute la rédaction de Moto-Net.Com s'associe à la douleur de sa famille et de ses proches...

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Il m'aura fait vibrer lors des derniers enduro du Touquet. Combien comme lui maintenant auront eu un tragique destin? Les Malherbe, Lalay, Sainct, Méoni, "Olaf" Perrin, Pit Beirer, Bailey, et j'en passe. Plus récemment et en convalescence Benjamin Scholtz, Luc Alphand et Régis Laconi. Je comprends le coup de gueule d'Arnaud Demester, pourquoi? Pourquoi autant de risque pour un sport si ingrat, si peu reconnu. Peut être avant tout pour le plaisir. De ce côté là, il nous en aura donné, merci à lui et aux autres. Courage à la famille.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
8H de Suzuka 2026 : vers un nouveau duel Honda Vs Yamaha au Japon

Ce dimanche 5 juillet 2026 se court la 47e édition des 8 Heures de Suzuka. Seule manche EWC disputée hors d'Europe, cette compétition est la chasse gardée de Honda qui vise une cinquième victoire de rang à domicile. Face au HRC, Yamaha rêve d'offrir à son pilote de pointe Katsuyuki Nakasuga un cinquième succès pour sa dernière participation. Présentations.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...