Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 juin 2013

Course Moto GP Catalogne : Lorenzo passe la deux

Course Moto GP Catalogne : Lorenzo passe la deux

Jorge Lorenzo a signé son premier doublé de la saison MotoGP 2013 en remportant autoritairement le Grand Prix de Catalogne devant Pedrosa et Marquez. Jamais au contact du trio ibérique, Valentino Rossi termine quatrième à Montmelo.

Imprimer

Jorge Lorenzo a signé son premier doublé de la saison MotoGP 2013 en remportant autoritairement le Grand Prix de Catalogne devant Pedrosa et Marquez. Jamais au contact du trio ibérique, Valentino Rossi termine quatrième à Montmelo.

Départ : Très motivé, Jorge Lorenzo réalise le meilleur départ alors que les conditions météo sont, comme prévu, caniculaires : 31°C dans l'air et 52°C au sol ! Il précède Dani Pedrosa, Marc Marquez, Cal Crutchlow et Valentino Rossi qui est parvenu à gagner deux places au départ.

Trop désireux de bien faire à domicile, Alvaro Bautista tente un dépassement osé sur Rossi, qui n'est pas passé loin de se faire de nouveau faucher par l'Espagnol lorsque celui-ci perd l'avant alors qu'il se trouve à son intérieur ! Après son erreur au Mugello, Bautista aurait peut-être pu y réfléchir à deux fois avant d'attaquer Rossi en étant au-dessus de ses pompes... D'autant que sa chute entraîne la sortie de piste de la Ducati Pramac d'Andrea Iannone, contraint de braquer vers les graviers pour éviter la RC213V du n°19.

Mauvaise entame aussi pour Randy de Puniet, qui va "jardiner" dans les graviers catalan à cause de problèmes mécaniques : le Français doit abandonner après être sorti de piste suite à un souci de boîte de vitesses, puis une probable casse moteur.

En tête de la course, Lorenzo applique une cadence très élevée qui lui permet de se tenir à l'abri des deux officiels Honda. A quelques petites longueurs, Crutchlow contient Rossi qui n'est pas tout à fait au contact du Britannique. L'Italien n'aura cependant pas à forcer son talent pour revenir sur le n°35 : le talentueux représentant Tech3 perd l'avant et doit abandonner pour la première fois de la saison, suivi peu après par Nicky Hayden qui figurait dans le Top 10 avec sa Ducati.

Les deux pilotes sont rejoints dans les graviers par le débutant Lukas Pesek. Toutes ces chutes profitent entre autres aux pilotes CRT : Aleix Espargaro apparaît à une flatteuse huitième place devant Colin Edwards, Karel Abraham et Danilo Petrucci, tandis que le remplaçant d'Hiroshi Aoyama, Javier del Amor, est 17ème avec la FTR-Kawasaki du team Avintia.

Au onzième tour, Jorge Lorenzo continue à imprimer son rythme sur Pedrosa et Marquez, tandis que Rossi est esseulé à la quatrième place à plus de 4 secondes de son coéquipier. Comme en essais, le n°46 est en moyenne plus lent de deux à trois dixièmes que le trio ibérique "Lorenzo-Pedrosa-Marquez".

Une fois les pneus plus usés et les réservoirs vidés, cet écart au chrono se réduit sensiblement : à six tours de l'arrivée, Rossi tourne quasiment dans le même rythme que son coéquipier, mais il compte cinq bonnes secondes de retard sur Lorenzo. Derrière, Stefan Bradl a lâché Andrea Dovizioso qui est dans la ligne de mire du rookie Bradley Smith.

A quatre tours de l'arrivée, la régularité de Lorenzo commence à fatiguer ses deux rivaux du HRC : Pedrosa et Marquez décrochent petit à petit, surtout le n°26 qui force visiblement pour contenir son coéquipier. De plus en plus pressant, Marc Marquez est incontestablement plus rapide en entrées de courbes, mais il ne parvient pas à transformer cet avantage en dépassement.

Peut-être aussi garde-t-il une certaine réserve, comme le suggèrent plusieurs tentatives de dépassement avortées ? Décidant de faire fi de cette "sagesse" inhabituelle chez lui, le n°93 tente de passer son coéquipier par l'intérieur et manque de chuter quand sa Honda glisse de l'avant plein angle, puis se redresse brutalement lorsqu'il contre-braque pour récupérer in extremis le contrôle ! Calmé par sa cabriole - et sans doute par l'image de deux RCV Repsol par terre en Espagne ! -, le n°93 reprend sagement sa place derrière son coéquipier.

Arrivée : Jamais inquiété de tout le Grand Prix, Jorge Lorenzo franchit la ligne d'arrivée avec pratiquement deux secondes d'avance sur Pedrosa et Marquez. Valentino Rossi est quatrième à 5,8 sec de Lorenzo, mais loin devant ses poursuivants : Bradl est à 26 secondes du vainqueur et précède Smith, Dovizioso, Espargaro et Edwards qui signe son meilleur résultat en catégorie CRT (9ème).

A noter la performance admirable du débutant Bradley Smith, qui signe son meilleur résultat en MotoGP après avoir subtilisé la sixième place à Dovizioso dans les derniers instants, alors qu'il souffre de méchantes blessures au poignet et à la main (lire notamment MNC du 4 juin 2013). 

Au championnat provisoire, Jorge Lorenzo revient à 7 points de Dani Pedrosa qui conserve l'avantage. Troisième, Marc Marquez est à 30 points de son coéquipier et précède Cal Cruthlow et Valentino Rossi, qui récupère la cinquième place aux dépens d'Andrea Dovizioso.

Rendez-vous demain pour les déclarations des pilotes et notre analyse complète du Grand Prix : restez connectés !

Résultats du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2013

  1. Jorge LORENZO Yamaha 43'06.479
  2. Dani PEDROSA Honda +1.763
  3. Marc MARQUEZ Honda +1.826
  4. Valentino ROSSI Yamaha +5.874
  5. Stefan BRADL Honda +26.756
  6. Bradley SMITH Yamaha +32.228
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati +32.692
  8. Aleix ESPARGARO ART +58.615
  9. Colin EDWARDS FTR Kawasaki +1'03.142
  10. Michele PIRRO Ducati +1'09.774
  11. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter +1'24.377
  12. Claudio CORTI FTR Kawasaki +1'33.679
  13. Yonny HERNANDEZ ART +1'45.355
  14. Bryan STARING FTR Honda +1'50.745
  15. Javier DEL AMOR FTR 1 Tour
  16. Lukas PESEK Ioda-Suter 1 Tour

Non classés

  • Hector BARBERA FTR 10 Tours
  • Karel ABRAHAM ART 15 Tours
  • Cal CRUTCHLOW Yamaha 20 Tours
  • Nicky HAYDEN Ducati 20 Tours
  • Andrea IANNONE Ducati 21 Tours
  • Randy DE PUNIET ART 24 Tours
  • Alvaro BAUTISTA Honda 0 Tour
  • Michael LAVERTY PBM 0 Tour

Classement provisoire du championnat MotoGP 2013

  1. Dani PEDROSA Honda 123
  2. Jorge LORENZO Yamaha 116
  3. Marc MARQUEZ Honda 93
  4. Cal CRUTCHLOW Yamaha 71
  5. Valentino ROSSI Yamaha 60
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati 59
  7. Nicky HAYDEN Ducati 45
  8. Stefan BRADL Honda 41
  9. Alvaro BAUTISTA Honda 38
  10. Aleix ESPARGARO ART 36
  11. Bradley SMITH Yamaha 34
  12. Michele PIRRO Ducati 28
  13. Andrea IANNONE Ducati 21
  14. Hector BARBERA FTR 13
  15. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 13
  16. Randy DE PUNIET ART 11
  17. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 10
  18. Ben SPIES Ducati 9
  19. Yonny HERNANDEZ ART 6
  20. Claudio CORTI FTR Kawasaki 4
  21. Michael LAVERTY PBM 3
  22. Bryan STARING FTR Honda 2
  23. Karel ABRAHAM ART 2
  24. Hiroshi AOYAMA FTR 1
  25. Javier DEL AMOR FTR 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Officiel : Quartararo et Alonso arrivent chez Honda en 2027

Fabio Quartararo intègre comme prévu l'équipe officielle de MotoGP Honda pour les saisons 2027 et 2028. Le HRC annonce par ailleurs le recrutement de David Alonso, actuellement quatrième du classement provisoire Moto2.
MotoGP 2026 1 commentaire
Ducati écrase le championnat du monde Superbike 2026

Le constructeur de Bologne décroche son cinquième titre constructeur consécutif en World Superbike, doublé du titre par équipe, lors du week-end à Donington Park (Royaume-Uni). Ce double sacre est le plus précoce en WSBK depuis plus de 20 ans !
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Johann Zarco : 36 bougies, 36 chandelles et toujours le feu sacré !

Ce jeudi 16 juillet 2026, le doyen du plateau MotoGP souffle ses 36 bougies. Johann Zarco, idole de nombreux motards, prouve que ni l’âge, ni sa sale blessure du GP de Catalogne n’éteignent sa flamme. Moto-Net.Com, ses fans et son équipe LCR Honda lui souhaitent un joyeux anniversaire... et un prompt rétablissement !
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Les nouveaux coloris des motos Triumph 2027 

Triumph fait évoluer la palette de couleurs de ses Tiger Sport 800, Speed 400, Scrambler 400 X, Speed Triple 1200 RS et Rocket 3 pour le millésime 2027. 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...