Cinq pilotes MotoGP sont déjà sous le record du tour à Sepang

Cinquième chrono à l’issue de son premier jour de roulage 2024 (hier) sur le circuit de Sepang, Enea Bastianini est monté en régime ce mercredi : le vainqueur du Grand Prix de Malaisie 2023 - à Sepang, oui ! - boucle cette deuxième journée tout en haut du classement... et largement en-dessous du record de la piste.

Il y a quatre mois pour mémoire, Pecco Bagnaia avait signé la pole position du GP en parcourant les 5543 mètres du large (16 mètres) et bouillant (50° celsius) ruban d’asphalte malaisien en 1’ 57,491. Le "Numero Uno" reste officiellement le plus rapide sur ce circuit, mais son coéquipier et trois rivaux ont tourné plus vite que lui aujourd’hui...

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En fin de journée, dans son 46ème tour sur 47, Bastianini a claqué un sensationnel 1’ 57,134 au guidon de sa Ducati d’usine. Le pilote italien devance d’un gros dixième de seconde l’espagnol Jorge Martin, meilleur chrono hier. À l’instar de la majorité des pilotes, le n°89 du team Pramac a signé son meilleur chrono le matin, à la "fraîche" (hum).

The Beast was cooking! @Bestia23 tops Day 2 with the fastest-ever lap around Sepang#SepangTest pic.twitter.com/l5ihgPQikJ

— MotoGP(@MotoGP) February 7, 2024

Les deux pilotes Ducati n°23 et 89 précèdent le sud-africain Brad Binder sur sa KTM d’usine n°33 et l’espagnol Aleix Espargaro sur son Aprilia "Factory" n°41, tandis que le champion du monde en - double - titre monte à la cinquième place avec un chrono tout juste inférieur à son record. Record qui tiendra encore jusqu’au prochain GP de Malaisie !

Troisième chrono à l’issue de sa troisième journée de roulage (après deux jours de rodage lors du "Shakedown" en fin de semaine dernière), Fabio Quartararo tombe aujourd’hui en milieu de tableau. "El Diablo" se trouve à la 11ème place et surtout à trois quarts de seconde du "bestial" leader. Multiplié par 10 en Sprint ou par 20 en course, l’écart devient balaise !

A lot of different electronic and settings changes during today. We still need time to find our ways to be competitive especially for one lap. Last day in Sepang tomorrow pic.twitter.com/kQ9ycGxgtS

— Fabio Quartararo (@FabioQ20) February 7, 2024

"Nous sommes premiers en vitesse de pointe aujourd'hui", glisse le n°20 flashé à 338,5 km/h au guidon de sa M1, contre 337,5 km/h pour Binder sur RC16, une ribambelle de 336,4 km/h pour Marini sur Desmo, Acosta sur RC16, Mir sur RCV, Bezzecchi et Marc Marquez sur Desmo aussi, et une série de 335,4 km/h pour Zarco, Espargaro et Miller (Dorna pourrait investir dans des radars plus précis, non ?)... "mais ce n'est pas ce que nous voulions", relativise Fabio.

Le Bleu - Quartararo est français et pilote une Yamaha, mais n’est plus un débutant ! - reconnaît que sa moto "est très rapide, mais nous devons encore améliorer notre tour qualif’. Nous trouvons de petites améliorations, mais rien d'extraordinaire. Nous devons trouver une solution, surtout en ce qui concerne le grip arrière, où je pense que nous pêchons un peu. J'espère que nous pourrons faire un pas en avant demain et lors du test au Qatar".

Day 2, let’s go! @JohannZarco1 @MotoGP #SepangTest #MotoGP #LCR pic.twitter.com/AVrv0RKaIO

— LCR Team (@lcr_team) February 7, 2024

Notre champion de MotoGP 2021 devance son - notre ! - compatriote Johann Zarco qui continue d’apprivoiser sa nouvelle Honda alignée par le team LCR. Neuvième chrono ce mercredi, le collègue Joan Mir qui roule sur la RC213V depuis un peu plus d’un an est parvenu à descendre sous 1’ 58. Encourageant ?

Au sein de l’écurie française GasGas Tech3, Pedro Acosta impressionne toujours : bien qu’il considère ne pas courir après le chrono, le débutant en MotoGP - mais champion en Moto2 l’an passé - a progressé d’une demi-seconde comparé à mardi et figure à une remarquable 8ème place : "Bravo Pedro" !

Day at work in #SepangTest

Many laps out there today between @Afernandez37 and @37_pedroacosta as we continue our preparation for 2024!

One more day on the RC16s tomorrow boys#RedBullGASGASTech3 #GetOnTheGas #RedBull #MotoGP #AF37 #PA31 pic.twitter.com/dcq6q1rmpg

— Tech3 Racing (@Tech3Racing) February 7, 2024

"S'il avait été en MotoGP en novembre dernier, ce chrono l'aurait placé cinquième sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie 2023", estime Tech3. "Une petite chute au virage 9 a mis fin à la séance du matin alors que l'équipe se dirigeait vers sa pause déjeuner, et l'action a repris à 16 heures. Dans l'ensemble, le rythme de course s'est amélioré pour l'espagnol qui se sent de plus en plus à l'aise sur la RC16, et il est également très satisfait de l'électronique".

Les premiers tests officiels de l’année 2024 s’achèvent demain et les pilotes de pointe sont en mesure de passer sous 1’ 57 pour la première fois de l’histoire ! Pour mémoire - et #DansLeRétro ! -, Marc Marquez était, il y a dix ans pile, le premier pilote à passer sous les deux minute à Sepang...

À raison de 3 secondes gagnées par décennie, le premier chrono en 59 secondes sur le circuit pourrait tomber en 2222. Affaire à suivre sur Moto-Net.Com, restez branchés !

Chronos des tests officiels MotoGP Sepang (Jour 2)