BSA dévoile (enfin) deux nouvelles motos : Bantam et Scrambler

Birmingham Small Arms (BSA) aime prendre son temps... Cinq ans se sont écoulés entre son rachat par Mahindra et l'apparition de la Goldstar 650, en 2021, puis quatre nouvelles années pour voir débouler la Scrambler 650, variante d'inspiration tout-terrain avec pneus à tétines Pirelli Scorpion STR, grand guidon, échappement bas et roue de 19 pouces. Et, of course, le gromono de 652 cc de la Gold Star et ses 45 ch.

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Mais la machine semble lancée puisque la marque distribuée en France par Peugeot Motocycles double la mise : 2025 sera marquée non seulement par ce Scrambler 650 (en jaune ci-dessous), mais également par l'inédit Bantam 350 (en bleu ci-dessous) ! La Bantam, d''inspiration rétro, est propulsée par un monocylindre refroidi par eau qui cube 334 cc. Sa puissance est de 29 ch est directement accessible aux permis moto A2.

Elle vient chasser sur les terres des Royal Enfield Hunter et Meteor 350 et autres Honda GB350. Son cadre est un classique berceau tubulaire en acier, tandis que son poids est annoncé à 185 kg avec le plein de 13 litres. Sa selle d'un seul tenant culmine à 800 mm, tandis que ses roues sont en 18 et 17 pouces.

Les suspensions ne font pas dans la débauche avec une fourche télescopique non réglable recouverte de soufflets, ainsi que des combinés amortisseurs ajustables en précharge. Le freinage est confié à un simple disque et un étrier ByBre, filiale "low cost" de Brembo.

BSA annonce cette Bantam 350 pour le mois de septembre 2025 au prix de 3499 Livre, hors frais de mise en route (environ 3045 euros). Attention aux différences de taxation entre le royaume de Sa Majesté et l'Europe... Pour mémoire, l'appelation "Bantam" fait partie du patrimoine de BSA avec plusieurs variantes de 125 à 200 cc produites de 1948 à 1971. 

BSA Bantam 350

BSA Scrambler 650