Bol d'Or 2012 - 21h30 : le SERT chute mais remonte !

La pluie a refait son apparition peu avant 19h00 sur le circuit de Magny-Cours, entraînant la chute du leader Vincent Philippe sur la Suzuki n°1 du SERT, victime du changement d'adhérence... La GSX-R championne du  monde repart à 18h55 en 5ème position derrière la Yamaha n°7 du YART et la CBR1000RR n°77 de Honda TT Legends, avant d'entamer une superbe remontée.

La Suzuki n°1 rétrograde en 5ème position...

Anthony Delhalle au guidon de la GSX-R n°1 redouble d'efforts à 5 tours du nouveau leader, Olivier Four, qui cravache toujours la Kawasaki n°11 avec deux tours d'avance sur la R1 officielle Yamaha Motor France n°94 menée par David Checa.

A 19h15, la Kawasaki n°8 du team Bolliger Switzerland 6ème et la Yamaha n°4 de Folch Endurance 7ème devancent un peloton de Superstock : la Suzuki n°72 du Junior Team, la Suzuki n°110 AM Moto Racing, la Kawasaki n°33 de Louit Moto, la Kawasaki n°24 de 3D Endurance Moto Center, la BMW n°13 de Penz-13 Kraftwerk-Herpigny (première BMW depuis l'abandon de la n°99 officielle), la Suzuki n°67 de Starteam 67, la Yamaha n°9 de DG Sport et la Kawasaki n°57 de DL Moto Racing, 15ème scratch.

A 19h23, Anthony Delhalle arrête la Suzuki n°1 au stand, repart aussitôt et semble avoir des problèmes avec le côté gauche de sa moto, mais reprend finalement le rythme des leaders (1'46 pour la Kawasaki de tête, 1'45 pour la Yamaha n°94 deuxième et 1'44 pour la Yamaha n°7 troisième). Fausse alerte pour l'équipe de Dominique Méliand !

La balle Delhalle

Chute à 19h40 des Yamaha n°333 de Viltaïs Racing Division et Suzuki n°411 de MS Racing, puis à 19h46 de la Kawasaki n°85 de Team Racing 85.

A 19h54 Anthony Delhalle, pilote le plus rapide en course, replace la Suzuki n°1 en quatrième position aux dépens de John Mc Guiness sur la Honda n°77. Les chronos sont clairs : 1'42.931 pour la GSX-R contre 1'46.217 pour la CBR1000RR ! Devant, Olivier Four tourne en 1'44.094 sur la Kawasaki n°11, suivi à deux tours par Matthieu Lagrive sur la Yamaha n°94 (1'43.951) et Igor Jerman sur la Yamaha n°7 (1'44.194).

A 20h05, Kenny Foray s'élance sur la Yamaha n°94 - au coude à coude avec sa consoeur autrcihienne n°7 - et repart à l'assaut de la Kawasaki n°11. La Suzuki n°72, 8ème au général et 1ère Superstock, ravitaille et repart aux mains de Baptiste Guittet, tout comme la Kawasaki n°8 Bolliger qui passe des mains de Horst Saiger à celles de Roman Stamm et la Suzuki n°1 désormais confiée à Fabien Foret.

"Ca va aller au bout !"

Malgré des chronos rapides et réguliers, les choses se compliquent pour le SERT car Vincent Philippe est toujours en observation médicale et pourrait souffrir d'une clavicule cassée... "J'attends des nouvelles, ce n'est pas encore définitif mais ça va aller au bout !", temporise Dominique Méliand qui modifiera sa stratégie en fonction de l'état de santé de Vincent.

La Yamaha n°94 poursuit une stratégie de course prudente mais efficace tandis que sur la ZX-10R n°11 du team SRC Kawasaki, Julien da Costa est bien décidé à conserver sa première position et bat le record du tour en course avec un superbe chrono de 1'41.539 dans sa 175ème boucle !

Foret à l'attaque

Au guidon de la Suzuki n°1 du SERT, Fabien Foret - actuel leader du championnat du monde Supersport après sa victoire à Imola - poursuit sa remontée fantastique en établissant un nouveau record en course en 1'41.359 qui place la Suzuki n°1 en troisième position devant la Yamaha n°7, avec désormais la n°94 en ligne de mire pour la deuxième place...

La Kawasaki n°33 de Louit Moto et la Suzuki n°110 d'AM Racing, à la lutte pour la deuxième place au classement Superstock, s'arrêtent et repartent en même temps avec un léger avantage à la GSX-R.

Alors que la nuit est désormais bien installée sur Magny-Cours, la stratégie et la maîtrise de l'équipe de Christophe Guyot se confirment puisque la Yamaha n°94 est la moto qui s'est arrêtée le moins longtemps au stand : au total 4 mn 23 d'immobilisation à 21h30 après 6h30 de course.

Intervention du safety car

Après un gros dégagement de fumée en provenance de la MV Agusta n°16 qui abandonnera peu après sur casse moteur, le safety car intervient à 21h32. La Suzuki n°110 et la Kawasaki n°33, toujours en lutte pour la deuxième place Superstock, sont à terre et la Suzuki n°50 du team Motors Events AMT est au stand...

La pluie refait son apparition et la course repart à 21h49... Restez connectés !