Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 janvier 2013

BMW GS Days et GS Trophy du 9 au 11 mai 2013

BMW GS Days et GS Trophy du 9 au 11 mai 2013

Encouragé par le succès des premiers GS Days (lire MNC du 28 février 2012 ), BMW reconduit en 2013 ce grand rendez-vous festif réservé aux amateurs de trails en général, et de BMW GS en particulier. Cette année, les GS Days et les GS Trophy se dérouleront du 9 au 11 mai au Château de Beauregard, près d'Orange (84).

Imprimer

Encouragé par le succès des premiers GS Days (lire MNC du 28 février 2012), BMW reconduit en 2013 ce grand rendez-vous festif réservé aux amateurs de trails en général, et de BMW GS en particulier. Cette année, les GS Days et les GS Trophy se dérouleront du 9 au 11 mai au Château de Beauregard, près d'Orange (84).

Comme l'an dernier, les trois jours seront rythmés par des animations gratuites, balades à motos, ateliers techniques et conseils de pilotage, conférences de grands voyageurs, etc. Sans oublier la troisième édition du GS Trophy France, une compétition ouverte à tous les possesseurs de BMW GS depuis la R 80 GS à la nouvelle R 1200 GS (lire notre Présentation détaillée de la BMW R1200GS 2013).

"L'accès à ce challenge permet à tous les pilotes, expérimentés ou non, de participer à ces deux jours d'épreuves alliant pilotage tout-terrain et orientation, mais également des épreuves sportives et techniques qui départageront les pilotes les plus vaillants et les plus astucieux", explique BMW France qui a fixé le coût de l'inscription à 299 € par participant (tarif incluant le road book, les repas du jeudi soir au samedi soir et un espace réservé dans le bivouac).

Pour mieux visualiser le fonctionnement de GS Trophy, jetez un coup d'oeil à la vidéo ci-dessous : encadrées avec professionnalisme, les épreuves aussi diverses que variées - du franchissement à moto à une course d'aviron - se déroulent dans une ambiance studieuse et bon enfant.

Côté animations, le parc du château accueillera un mini "salon de l'aventure" avec un village d'exposants et de partenaires proposant une offre très variée d'accessoires et d'équipements dédiés à la GS, ainsi qu'aux matériels nécessaires à la préparation de voyages à moto.

Naturellement, plusieurs espaces de restauration seront proposés aux visiteurs et aux participants : les GS Days restent une grande fête de la moto où le plaisir de partager sa passion rejoint celui de faire bonne chère ! Plus d'informations sur le site officiel des BMW GS Days 2013.

Vidéo officielle du BMW GS Trophy 2012

Programme des GS Days 2013

Jeudi 9 mai 2013

  • 12h : ouverture des GS Days 2013.
  • 14h : conseils de pilotage pour les participants du GS Trophy.
  • 15h : démonstration moteur/transmission sur le stand BMW.
  • 15h : initiation GPS sur le stand Tripy.
  • 16h : studio photo pour concours de look.
  • 16h : démonstration suspension ESA sur le stand BMW.
  • 17h : initiation GPS sur le stand Tripy.
  • 17h : démonstration ASC/ABS sur le stand BMW.
  • 17h : briefing GS Trophy.
  • 19h : début du dîner.
  • 20h : interviews des finalistes du GS Trophy 2012, et des invités.

Vendredi 10 mai 2013

  • 8h : départ du premier jour du GS Trophy.
  • 9h : démonstration suspension ESA sur le stand BMW.
  • 10h : studio photo pour concours de look.
  • 10h : initiation GPS sur le stand Tripy.
  • 10h : démonstration suspension ESA sur le stand BMW.
  • 11h : conférence (programme des conférences à venir...).
  • 12h : démonstration GPS sur le stand BMW.
  • 12h : conférence (programme des conférences à venir...).
  • 14h : conférence (programme des conférences à venir...).
  • 15h : démonstration ASC/ABS sur le stand BMW.
  • 16h : initiation GPS sur le stand Tripy.
  • 17h : conférence (programme des conférences à venir...).
  • 18h : démonstration équipement high tech sur le stand BMW.
  • 19h : début du dîner.
  • 20h : Séances interviews des invités et infos de l'étape du jour.
  • 21h : soirée concert

Samedi 11 mai 2013

  • 8h : départ du deuxième jour du GS Trophy.
  • 9h : démonstration moteur/suspension sur le stand BMW.
  • 10h : initiation GPS sur le stand Tripy.
  • 11h : démonstration suspension ESA sur le stand BMW.
  • 12h : conférence (programme des conférences à venir...).
  • 13h : démonstration GPS sur le stand BMW.
  • 14h : conférence (programme des conférences à venir...).
  • 15h : initiation GPS sur le stand Tripy.
  • 15h : démonstration ASC/ABS sur le stand BMW.
  • 16h : studio photo pour concours de look.
  • 17h : conférence (programme des conférences à venir...).
  • 17h : démonstration équipement high tech sur le stand BMW.
  • 18h : finale du GS Trophy
  • 20h : soirée de clôture.
  • 20h : remise des prix du GS Trophy.
  • 22h : soirée concert

Dimanche 12 mai 2013

  • 12h : clôture des GS Days 2013

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
M1000RS : BMW sort l’artillerie lourde contre la Streetfighter V4

BMW Motorrad dégaine la M1000RS, un roadster de 218 ch pour 196 kg, bourré de titane et de carbone, produit à 1000 exemplaires (80 pour la France). Humiliée en World Superbike 2026 par Ducati, la marque à l'hélice compte se venger au rayon roadster sportif avec cette nouvelle tête de gondole facturée 40 750 euros. Plus cher que la Streetfighter V4 SP !
Trois nouvelles Honda Africa Twin 1150 pour 2027

Ce n'est pas une, ni deux, mais trois Africa Twin (!) qui sont dévoilées au salon EICMA de Milan (Italie). Ces trois variantes de maxi-trail Honda, dont l'inédite Enduro Sports, montent encore en cylindrée et en sophistication pour 2027. Présentation des CRF1150L Africa Twin.
Trail 1 commentaire
Nouvelle Suzuki SV-7S 2027 : la suite logique

Suzuki dévoile son nouveau roadster SV-7S, l'attendu successeur de sa célèbre SV650. Cette nouveauté 2027 reprend à son compte une partie des évolutions tout juste découvertes sur la déclinaison semi-carénée SV-7GX. Présentation.
La Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson 

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...