BMW : 136 963 motos vendues dans le monde en 2015

À l'instar de Ducati (lire le très sérieux MNC du 1er avril 2016 : Ducati augmente - toujours - ses ventes dans le monde), BMW Motorrad a battu son record : le nombre de motos et maxiscooters BMW vendus dans le monde à bondi de 123 495 en 2014 à 136 963 l'an dernier (+10,9%).

Meilleure vente du constructeur allemand, la R1200GS s'est légèrement moins bien vendue que l'an dernier... mais sa version Adventure a rencontré un succès plus vif qu'en 2014 ! Dans son ensemble, la gamme des R représente toujours plus de la moitié des ventes de "Béhème" (voir l'encadré ci-dessous).

Leader dans 26 pays sur le segment des motos "haut de gamme de plus de 500 cc", BMW a notamment raflé plus d'une vente sur quatre sur son marché national. La marque bavaroise y a enregistré une impressionnante progression de +17,4%, soit 23 823 machines écoulées.

Aux États-Unis, les Allemands assurent avoir vendu 16 501 "Motorrad" (contre 15 301 en 2014). De nouveau sur le podium BMW Motorrad, la France représente un total de 12 550 unités (Vs 11 600). Suivent dans l'ordre l'Italie avec 11 150 unités, le Royaume-Uni (8 200) et l'Espagne (7 976).

Et le constructeur entend continuer à croître, "natürlich" ! Le président de BMW Motorrad, Stephan Schaller, lance - et pas en l'air - que "notre objectif pour 2020 est de fournir 200 000 unités à nos clients. Le chiffre des ventes de 2015 montre que notre stratégie en matière de motos fonctionne".

"Entre le printemps et l'été 2015, nous avons lancé pas moins de cinq nouveaux modèles : F800R, S1000RR, R1200R, R1200RS et aussi S1000XR, rappelle le big boss allemand, convaincu et satisfait que "leur contribution a été déterminante pour la réussite des ventes de BMW Motorrad" (voir l'encadré ci-contre).

Après avoir consolidé son statut de généraliste Premium, BMW se lance en 2016 un nouveau défi visant à augmenter substantiellement ses ventes dans le monde : "nous poursuivrons notre offensive avec les modèles actuels dans le segment haut de gamme de plus de 500 cc et, cette année, nous allons entrer dans la classe de capacité inférieure à 500 cc avec une vraie machine BMW, la G310R".

Avec cette inédite petite cylindrée et de futurs "produits innovants dans le domaine de la mobilité urbaine et de l'électromobilité", le constructeur allemand cherche simultanément à étendre ses activités sur ses marchés historiques (100 ans d'histoire cette année !) et à "en pénétrer de nouveaux".

Sans surprise, "l'Asie et l'Amérique du Sud figurent tout en haut de notre liste", précise Herr Schaller en estimant que son "réseau mondial de concessionnaires augmentera considérablement, d'environ 1100 concessionnaires actuellement à un total de 1500".

"Notre offensive produits et marchés sera accompagnée par un repositionnement de la marque BMW Motorrad", ajoute-t-il. D'après le grand patron, le nouveau slogan de la marque "Make Life A Ride" - traduit chez nous par un étonnant "Chaque jour, réveille-toi au quart de tour" ! - devra hisser la valeur "émotion" au même niveau que "nos qualités traditionnelles d'innovation, de sécurité et de qualité".

"Les signaux que nous recevons des marchés nous rendent confiants et optimistes", conclut Stephan Schaller. "Les motos font clairement preuve d'une tendance à la hausse, une fois de plus. Il existe une humeur positive sur les marchés des motos en Europe et en Amérique. Et nous intensifions aussi nos efforts en Asie, surtout en Chine". Tout roule donc, pour BMW !

D'un point de vue financier, BMW Motorrad a augmenté de +18,5% son chiffre d'affaires, soit un total de 1,99 milliard d'euros (1,679 milliards en 2014). Son bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) a quant à lui bondi de +62,5% (!), atteignant cette année 182 millions d'euros, et son bénéfice avant impôts a grimpé de +67,3%, soit 179 millions d'euros. Non vraiment, ça roule pour BMW...