Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ÉTAPE 8
Paris, le 10 janvier 2019

Africa Eco Race : Botturi et Ullevalseter toujours au coude à coude...

Africa Eco Race : Botturi et Ullevalseter toujours au coude à coude...

Alessandro Botturi (Yamaha) et Pal Anders Ullevalseter (KTM) se sont de nouveau neutralisés au terme de la 8ème étape de l'Africa Eco Race entre Chami et Amodjar (Mauritanie), mais l'italien conserve une avance de 7'15 sur son principal concurrent.

Imprimer

En tête de la course, les jours se suivent et se ressemblent : parti avec 2 minutes d'avance, Ullevalseter s'est fait rattraper par Botturi. Les deux favoris ont ensuite roulé ensemble et malgré une grosse du pilote KTM, ils terminent ensemble jusqu’à l’arrivée.

Derrière, mêmes nationalités et même scénario : Félix Jensen () a rattrapé Simone Agazzi () mais n'a pas réussi à s'en défaire, l'italien chutant même sur le norvégien ! Agazzi termine à 5’15 de Botturi et Jensen à 7’34.

Notons également la belle performance du pilote guatémaltèque Francisco Arredondo qui termine 5ème du jour devant Guillaume Vidal, premier français. Malheuresement, Stéphane Hamard a chuté hier alors qu'il était 8ème au général et doit abandonner, hospitalisé à Nouakchott pour "des examens de contrôle".

Paolo Caprioni (KTM n°114)

Etape difficile également pour Paolo Caprioni (KTM n°114), 11ème au général et leader de la catégorie 700 : victime d'une casse moteur, l'italien est rentré très tard avec le camion balai et n'est pas sûr de reprendre la course...

De son côté Julie Vanneken, seule motarde en course au guidon de sa KTM n°158, poursuit sa route et remonte même de la 40ème à la 36ème place !

Julie Vanneken (KTM n°158)

Classement moto étape 8

  1. Alessandro Botturi n°103 (ITA) 05 :47 :34
  2. Pal Anders Ullevalseter n°100 (NOR) + 00 :02 :00
  3. Simone Agazzi n°116 (ITA) + 00 :05 :15

Classement général moto après l'étape 8

  1. Alessandro Botturi n°103 (ITA) 31 :52 :32
  2. Pal Anders Ullevalseter n°100 (NOR) + 00 :07 :15
  3. Simone Agazzi n°116 (ITA) + 02 :10 :41

Africa Eco Race 2019 : vidéo de l'étape 8

Programme de l'Africa Eco Race 2019

Mardi 1er janvier 2019 : Etape 1 Nador / La Momie (648,68 km)

  • Liaison : Nador / Ameziane : 54,79 km
  • Spéciale : Ameziane / Merada : 90,57 km
  • Liaison : Merada / La Momie : 503,32 km

Mercredi 2 Janvier 2019 : Etape 2 La Momie / Agdal : (433,89 km)

  • Transfert : 2,67 km
  • Spéciale : La Momie / Agdal : 431,22 km
  • Arrivée Bivouac

Jeudi 3 Janvier 2019 : Etape 3 Agdal / Assa (415 km)

  • Départ Bivouac
  • Spéciale : Agdal / Assa : 400,71 km
  • Liaison : Assa / Oued Draa : 14,29 km

Vendredi 4 Janvier 2019 : Etape 4 Oued Draa / Fort Chacal (494,57 km)

  • Départ Bivouac
  • Spéciale : Oued Draa / Fort Chacal : 492,75 km
  • Transfert : 1,82 km

Samedi 5 Janvier 2019 : Etape 5 Fort Chacal / Dakhla (638,40 km)

  • Transfert : 4,97 km
  • Spéciale : Fort Chacal / Wad Assag : 419,37 km
  • Liaison : Wad Assag / Dakhla : 214,06 km

Dimanche 6 Janvier 2019 Journée de repos à Dakhla

Lundi 7 Janvier 2019 : Etape 6 Dakhla / Chami (559,93 km)

  • Liaison : Dakhla / Timazine : 383,36 km
  • Spéciale : Timazine / Chami : 176,57 km
  • Arrivée Bivouac

Mardi 8 Janvier 2019 : Etape 7 Chami / Gare du Nord (500,99 km)

  • Liaison : Chami / Gare du Nord : 20,01 km
  • Spéciale : Gare du Nord / Chami : 480,98 km
  • Arrivée Bivouac

Mercredi 9 Janvier 2019 : Etape 8 Chami / Amodjar (506,85 km)

  • Départ Bivouac
  • Spéciale : Chami / Azougui : 445,12 km
  • Liaison : Azougui / Amodjar : 61,73 km

Jeudi 10 Janvier 2019 : Etape 9 Amodjar / Amodjar (482,82 km)

  • Liaison : Amodjar / Oued Chinguetti : 38,73 km
  • Spéciale : Oued Chinguetti / Chinguetti : 374,37 km
  • Liaison : Chinguetti / Amodjar : 69,72 km

Vendredi 11 Janvier 2019 : Etape 10 Amodjar / Akjoujt (519,86 km)

  • Liaison : Amodjar / Ain Attaya : 48,28 km
  • Spéciale : Ain Attaya / Akjoujt : 471,58 km
  • Arrivée Bivouac

Samedi 12 Janvier 2019 : Etape 11 Akjoujt / Saint-Louis (556,20 km)

  • Départ Bivouac
  • Spéciale : Akjoujt / Fimlit : 217,69 km
  • Liaison : Fimlit / St Louis : 338,51 km

Dimanche 13 Janvier 2019 : Etape 12 Saint-Louis / Dakar (299,75 km)

  • Liaison : St Louis / Niokhob : 229,67 km
  • Spéciale : Niokhob / Lac Rose : 21,93 km
  • Liaison : Lac Rose / Dakar : 48,15 km

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Freins de Fireblade, lifting et nouvel écran pour la Honda CBR600RR 2027

Revenue au catalogue de Honda France en 2024, la CBR600RR passe au millésime 2027 en s'offrant les étriers radiaux de la CBR1000RR-R Fireblade, un spoiler avant intégré et un écran TFT de 5 pouces. Son 4-cylindres de 121 ch ne change pas, mais trois kits HRC Race complètent l’offre de la Supersport de Tokyo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Toprak Razgatlioglu ne finit pas sa première saison MotoGP

Toprak Razgatlioglu est contraint de tirer un trait sur les cinq derniers Grands Prix MotoGP 2026 pour soigner son épaule blessée en Indonésie. Une fin de saison frustrante, à l'image de la première campagne parmi l'élite du débutant turc.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
La Honda CBR500R Four arrive avec ses 71 chevaux et l'E-Clutch 

Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...