Et de 10 ! Après sa pole record et le Sprint d'hier, Marc Marquez remporte un 10ème GP d'Allemagne. Avec le podium des Aprilia satellites (Ogura et Fernandez), les chutes de Ducati de pointe (Di Giannantonio et Alex Marquez), et la blessure de Bezzecchi, le Sachsen-King n°93 remonte 3ème au championnat, à 18 points du leader Martin, 5ème ce jour derrière Acosta, devant Bagnaia et Quartararo !

C'est un nouveau record : Marc Marquez a mis 79 secondes et 41 millièmes pour parcourir les 4,5 km du Sachsenring. Soit trois centièmes plus vite que la pole 2025 de Fabio Di Giannantonio qui partira d'ailleurs de la première ligne du GP d'Allemagne 2026, derrière les frères Marquez… et non loin devant Fabio Quartararo, passé par la Q1 et brillant 6ème devant Marco Bezzecchi lourdement tombé !

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.

Marc Marquez s'approche déjà du record absolu du circuit du Sachsenring au terme du premier jour du Grand Prix d'Allemagne 2026. L'officiel Ducati, grand favori dans la Saxe, devance Raul Fernandez et Fabio Di Giannantonio qui s'accrochent aux avant-postes.  

Johann Zarco est reconnu responsable de l'accrochage avec Francesco Bagnaia et Luca Marini lors du Grand Prix de Catalogne 2026. Le tricolore, lourdement blessé dans cette chute, devra s'acquitter d'un double Long Lap lors de son retour à la compétition.

Raul Fernandez inscrit le premier temps de référence du Grand Prix d'Allemagne 2026. Le pilote Aprilia Trackhouse est suivi par les Ducati du "Sachsen-King", Marc Marquez, et de Fabio Di Giannantonio.

L'artisan Brough Superior apporte une touche de sportivité supplémentaire à son luxueux roadster Dagger. Position et carénages plus acérés sont revendiqués par cette nouvelle déclinaison Dagger S. 

Un an après l'entrée en vigueur de la norme Euro5+, le marché des petites motos et scooters 125cc remonte en régime dans l'Hexagone, progressant de +14,5% pour frôler les 28 000 immatriculations. Les leaders perdent du terrain, Peugeot remonte avec entrain, les taïwanais sont en retrait et les suivants veulent prendre le relais. Bilan !

Triumph fait évoluer la palette de couleurs de ses Tiger Sport 800, Speed 400, Scrambler 400 X, Speed Triple 1200 RS et Rocket 3 pour le millésime 2027. 

Si le projet de loi sur la fin de vie en France patine, la réglementation européenne encadrant la gestion des motos - à réparer ou détruire - se précise : passeport, plastique recyclé, chasse aux deux-roues qui échappent à la filière agréée... Le bricolage maison est-il menacé ? MNC a posé la question - et d'autres - à l'organisme Recycler Mon Véhicule.