Ouverture des inscriptions pour le Moto Tour 2004

  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTO TOUR 2004
Paris, le 22 janvier 2004

Ouverture des inscriptions pour le Moto Tour 2004

Ouverture des inscriptions pour le Moto Tour 2004

Les inscriptions pour l'édition 2004 du Moto Tour sont ouvertes ! Nouveauté cette année : les 240 concurrents seront répartis en deux catégories principales : Experts (100) et Promotion (140). L'épreuve ralliera Reims à Toulon du 4 au 9 octobre.

Imprimer

Ressuscité l'an dernier (lire notre Dossier spécial Moto Tour 2003), le Moto Tour 2004 s'élancera cette année de Reims le 4 octobre, pour arriver le 9 à Toulon, après la désormais célèbre spéciale du Mont Faron.

Le parcours définitif reste à préciser, mais il sera constitué de "petites routes sinueuses et tourmentées où il fera bon rouler", promet Marc Fontan, le directeur de la course. Les vérifications techniques auront lieu les 1er et 2 octobre à Reims, tout comme la première spéciale le 3 dans la capitale du champagne.

Ouvertes depuis le 5 janvier, les inscriptions sont limitées à 240 concurrents : 100 "pilotes de notoriété détenant un palmarès ou des classements ultérieurs" dans la catégorie Experts et 140 débutants dans la catégorie Promotion. Nouveauté 2004, cette distinction devrait permettre de limiter les difficultés logistiques rencontrées l'an dernier. La catégorie Promotion (une seule spéciale par jour) se divise en deux (Classic pour les motos d'avant 1980, dispensées de spéciale de nuit, et Moderne après 1980), tandis que la catégorie Experts (deux spéciales par jour) conserve la même répartition que l'an dernier : Unlimited, Monos, Side-cars et Scooters.

Un tarif préférentiel est accordé aux valeureux concurrents de l'an dernier : 790 euros jusqu'au 31 mars et 890 euros après, contre 890 euros pour les nouveaux concurrents jusqu'au 31 mars et 990 euros après. Ces tarifs, auxquels s'ajoutent la caution pour le transpondeur de chronométrage (200 euros) et pour les non-licenciés la licence manifestation (70 euros), englobent le droit de participation, l'assurance responsabilité civile et le road book.

"De nombreuses modifications ont été apportées pour que le prochain Moto Tour soit irréprochable", précise Marc Fontan. L'accent devrait être mis sur les informations transmises aux pilotes (classements, pénalités, etc.), afin d'éviter les problèmes de communication ressentis l'an dernier, tandis qu'un "plan de communication en local" est prévu pour "renforcer la présence du public, autant sur le village étape que tout au long du parcours". A vous de jouer !

.

.

Commentaires

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Australie 2026 à Phillip Island

Le circuit de Phillip Island accueille - pour la dernière fois ?! - le Grand Prix d'Australie du 23 au 25 octobre 2026. Jorge Martin et Marc Marquez, séparés par seulement deux points, vont y poursuivre leur duel pour le titre. Fans français, préparez les réveils ! Programme.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...