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"J'ai toujours adoré cette marque, et créer des équipements qui reflètent mon identité de pilote et les partager avec les fans et les motards du monde entier est un privilège", commente le pilote de 26 ans. Cette collection comprend la veste en cuir Monster FQ20 T-SPS Air V2, les gants Monster FQ20 SP-3, SPX 1 et Reef V2, les chaussures FQ20 Ride-63, le sac à dos FQ20 City Hunter V2 et le tour de cou Monster FQ20.

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"Sa pige renforcée de 6,5mm est capable de passer dans les trous des plus petits disques de frein tout en décrochant l'indispensable certification SRA (Sécurité Réparation Automobile)", détaille le manufacturier franc-comtois, pas peu fier de son avancée : "aucun bloque-disque avec des piges de moins de 10 mm n'avait réussi à obtenir l'homologation SRA auparavant".

Décrit comme "le plus petit bloque-disque homologué SRA du marché", le bloque-disque X65 se décline en plusieurs coloris au prix de 69,90 euros. Top-Block le garantit pendant cinq ans, avec extension à 10 ans via enregistrement sur le site de la marque.

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Des protections homologuées (niveau 1) préservent les genoux, tandis que la protection des hanches (optionnelle) demande un billet supplémentaire. Le jean Spidi J-Fit Superslim est au prix de 159,90 euros, en bleu clair ou bleu foncé, pour motards et motardes. 

• Les normes des casques de moto
• Le point sur les normes des Équipements moto

La raison ? Ces moyens de transport sont considérés comme des vélos, malgré leur motorisation… bien souvent débridée, en prime ! Le port du casque n'est donc obligatoire que pour les enfants de moins de 12 ans, alors même que la conduite d'une trottinette électrique est en théorie réservée aux plus de 14 ans ! Certaines mairies, comme Rethel dans les Ardennes (08), prennent les devants en imposant le port du casque aux trottinettistes. En attendant que la législation évolue enfin avec bon sens...

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Il s'agit d'une authentique révolution pour ce "pure-player" qui, après 22 ans à arpenter le "web", se lance dans le tissage d'un "réseau phygital d'envergure internationale". Nouvelle étape donc, mi-mars avec "l'ouverture d'Angers Beaucouzé (qui) marque le lancement officiel d'un plan de déploiement ambitieux : atteindre les 100M€ de CA d'ici 2030 en France et en Europe".

• Présentation du RPHA 72
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Cette peinture "Ernem" se décline en sable-noir-orange, en gris-rouge-noir, en gris-noir et en gris-violet-rose. Ce casque RPHA 72 reçoit de série un écran solaire amovible et réglable, des mousses de joues avec système d'extraction d'urgence, une jugulaire double-D en titane et une lentille Pinlock antibuée. Il est disponible du XXS au XXL et garanti cinq ans.

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L'enveloppe se décline en titane ou en carbone, avec soudures TIG réalisées à la main. Des caches en carbone sont fournis pour soigner les détails. Ce silencieux SC-RR est disponible en version homologuée (-1,1 kg et +1,5 ch) et non homologuée, pour un usage uniquement sur circuit (-1,4 kg et + 3 ch). Son prix va de 840 euros à 890 euros pour la version "Racing".

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"Cette révision complète de notre portefeuille Powersports est notre réponse aux défis d'un marché en rapide évolution, caractérisé par des espaces d'installation restreints et une demande croissante d'électronique embarquée", justifie Guillaume Girard, "Marketing Manager" France chez Varta.

La nouvelle gamme s'articule désormais autour de trois technologies AGM Active (anciennes lignes AGM High Performance et Gel), AGM "tout-court" et SLI Freshpack et dispose "d'un nouveau code couleur et des étiquettes repensées (qui) mettent en évidence la technologie, le code court et la capacité". Plus facile à repérer, donc à acheter ? "

"Que ce soit pour une moto de sport, un scooter urbain ou un quad tout-terrain, le consommateur bénéficie désormais d'une puissance de démarrage maximale et d'une fiabilité sans entretien, confirmant la position de Varta en tant que marque phare de ce segment", garantit le responsable français.

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Cette nouveauté se positionne entre l'Anakee Road (90% route) et la référence trail engagé du Bibendum : l'Anakee Wild (50% route, 50% terre). Son entaillement de 32% a été retravaillé pour diminuer le bruit généré par ses pavés, par ailleurs beaucoup plus serrés à l'avant. De nouveaux mélanges de silice et une association bi-gomme revue lui offriraient plus de longévité : "+7%" à l'avant et "+21%" à l'arrière, selon Michelin.