La CB1000R est fin prête pour cet été !

Mais pas pour le duo, c'est ça qui est dommage dans une telle cylindrée...

Chouette roadster moderne, que je pense être encore une référence aujourd'hui en 2012.

Bonne moto, tr-s bienénquilibrée, mais très linéaire et sans caractère en version bridée.Et comme elle est très chère à débrider mieux vaut s'abstenir

salut mi je les tester la petite cb1000r et personnellement a as regime elle roule super bien et surtout tres maniable et une prise de confiance aussitot les premier tour de roule, mais niveau vitesse de pointe 235klm/h a font;mon avis personnelle est que pour le prix vaux mieux s'en passer.

Superbe bécane ! elle fait de l'ombre aux autres roadsters 1000, on peut meme les comparer ici : http://motocompare.fr Ps: en blanc elle est encore mieux !

belle machine agreable a regarder.ses lignes sont fluides et franchemant le support de plaque n est pas deplaisant serte il y a mieux mais bon dans l ensemble je trouve que s est le plus beau roadster sur le marcher francais

Une meilleur réussite pour cette machine qui a l air sympa.

depuis quand le monobras empeche les bequilles de stand? ils font comment sur les 916/996/1098/speed triple? faut juste une bequille speciale

POUR: Très belle moto (merci Honda) et la motorisation sera certainement à la hauteur.... on a hate de l'essayer... CONTRE: c'est quoi ces coloris??? ( et en rouge?? et en bleu??) et pour l'ABS, c'est noir ou gris. GENIAL!!! franchement,là, t'as tout faux Monsieur Honda.Et en plus, pas avant Août (pourquoi pas décembre...) Autre chose: Ca m'étonnerait bcp qu'on puisse monter une béquille centrale et avec le monobras, pas de béquille de stand non plus, ça va être coton l'entretien...

Bah, la bavette arrière c'est fait pour éviter les projections, non ? En photo, je trouve cette couleur jaune à gerber, on dirait du noir et blanc colorisé. Enfin, il y a d'autres couleurs...

bah c'est la rançon quand on veut faire un arriere de plus en plus court et effilé : le support de plaque est d'autant plus visible

c'est vrai pourquoi? nous pousser dans l'illégalité en nous f'sant, toujours!! des supports de plaques à chier!!

J' aime bien sa gueule de robot vue de devant mais pourquoi Honda n' a pas mis un garde-boue arrière à ras de la roue (la majorité n' en mette un après) ? Pour que les accessoiristes en profitent en nous proposant un à 200-250 euros pièce !

tu dis ça parce que tu n'as pas vu l'autre coté...

Jolie la jante arrière ! Par contre le support de plaque est comme toujours à couper rapidement...