﻿<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="https://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <atom:link href="https://email.moto-net.com/rss/horizons/culture/actus.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <title><![CDATA[Moto-Net.Com le journal moto du net : toute l'actualité Horizons > Culture]]></title>
    <link>https://email.moto-net.com</link>
    <description>Actualité moto sur Moto-Net.Com le journal moto du net</description>
    <copyright>© Moto-Net.Com 2026</copyright>
    <language>fr</language>
    <image>
      <title><![CDATA[Moto-Net.Com le journal moto du net : toute l'actualité Horizons > Culture]]></title>
      <url>https://www.moto-net.com/sites/all/themes/custom/motonet/logo.png</url>
      <link>https://www.moto-net.com</link>
    </image>
    <pubDate>Mon, 18 May 2026 01:12:19 +0200</pubDate>
    <ttl>1</ttl>
        <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Essai MT-10, gueule de tueuse et corps d'athlète]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-essai-mt-10-gueule-de-tueuse-et-corps-d-athlete.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-essai-mt-10-gueule-de-tueuse-et-corps-d-athlete.html</guid>
      <pubDate>Wed, 13 May 2026 10:00:10 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Premier constructeur japonais à avoir transformé sa Superbike en roadster d'élite avec la FZ1 en 2006, Yamaha remet le couvert dix ans plus tard avec la MT-10. Et ça donne quoi, une R1 Crossplane à poil ? Des sensations et une efficacité hors pair !" En 2026, la firme d'Iwata met le paquet sur l'innovation avec sa transmission robotisée Y-AMT et un inédit Tricity 300 Airbag.</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Duel Speed Triple S Vs XSR900, ménages à trois]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-duel-speed-triple-s-vs-xsr900-menages-a-trois.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-duel-speed-triple-s-vs-xsr900-menages-a-trois.html</guid>
      <pubDate>Mon, 04 May 2026 11:54:21 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le segment des maxiroadsters, dynamisé ces dernières années par des motos bi ou 4-cylindres surpuissantes, voit débarquer en 2016 deux nouvelles machines à 3 pistons : la Triumph Speed Triple et la Yamaha XSR900 . MNC les a comparées...&nbsp;" En 2026, les anglais proposent un nouveau roadster 3-cylindres, la Trident 800, tandis que les japonais mettent en avant leur modèle GP à (semi) carénage Kenny Roberts !</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Duel R nineT Vs Thruxton R, récréa(c)tives !]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-duel-r-ninet-vs-thruxton-r-recrea-c-tives.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-duel-r-ninet-vs-thruxton-r-recrea-c-tives.html</guid>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 10:08:12 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Certaines motos n'ont besoin d'aucun artifice pour séduire, leur magie opérant au premier coup d'oeil. C'est le cas de la BMW R NineT et de la Triumph Thruxton R, deux ''rétros-chics'' aussi désirables que sensationnelles. Duel sous le signe du plaisir..." En 2026 pour la Distinguished Gentleman's Ride, la firme d'Hinckley met en jeu une Speed Twin 1200 aux doux arômes de Café Racer... Yum.</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Les motards contre le contrôle technique des 2 et 3-roues]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-les-motards-contre-le-controle-technique-des-2-et-3-roues.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-les-motards-contre-le-controle-technique-des-2-et-3-roues.html</guid>
      <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 17:43:45 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Des milliers de motards ont manifesté contre le contrôle technique à la revente d'une moto ou d'un scooter, prévu par le gouvernement pour le second trimestre 2017. Réagissant à l'appel de la FFMC, les participants protestaient aussi contre toutes les mesures répressives récemment décidées..." En 2026, le contrôle technique moto souffle ses deux bougies et fait soupirer les motards, en colère ou non.</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Essai Tiger Sport, Triumph de l'éclectisme]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-essai-tiger-sport-triumph-de-l-eclectisme.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-essai-tiger-sport-triumph-de-l-eclectisme.html</guid>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2026 09:28:40 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Est-ce que vous êtes très pour l'éclectisme ? Triumph oui, puisque depuis 2007 le Tiger 1050 combine coeur de roadster et attitude de trail routier. Une dose de sport a été ajoutée en 2013 et le nouveau Tiger Sport 2016 se veut encore plus complet. Essai." En 2026, la firme d'Hinckley a mis à jour son Tiger Sport 660 qui n'est plus du tout une demi-portion !&nbsp;</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 20 ans : Essai BMW R1200S, attention boxer méchant !]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-20-ans-essai-bmw-r1200s-attention-boxer-mechant.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-20-ans-essai-bmw-r1200s-attention-boxer-mechant.html</guid>
      <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 08:53:32 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dernier de la gamme R à monter en 1200 cc, le boxer R 1200 S de BMW se veut plus sportif. Pour cela les ingénieurs allemands n'ont pas lésiné : la nouveauté 2006 se targue de délivrer 122 chevaux pour un poids à vide de 195 kg". En 2026, l'usine berlinoise a sorti sa 4 millionnième Motorrad :&nbsp; une R 1300 GS Adventure, "naturlich" !</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Fin des 100 chevaux, libéréééés, délivrééééés !]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-fin-des-100-chevaux-libereeees-delivreeeees.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-fin-des-100-chevaux-libereeees-delivreeeees.html</guid>
      <pubDate>Tue, 14 Apr 2026 17:51:48 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cette fois, ça y est ! Après de looooongs mois d'attente, la question du débridage et la remise en full power des motos équipée de l'ABS (rétrofit) est enfin réglée, grâce à la signature par Ségolène Royal de l'arrêté paru au Journal officiel aujourd'hui !" En 2026, c'est la fin du contrôle technique que de nombreux motards souhaitent désormais...</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Kawasaki remporte les 24H Motos du Mans 2016]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-kawasaki-remporte-les-24h-motos-du-mans-2016.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-kawasaki-remporte-les-24h-motos-du-mans-2016.html</guid>
      <pubDate>Fri, 10 Apr 2026 09:44:10 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La Kawasaki SRC n°11 (Leblanc, Lagrive et Foret) vient de remporter la 39ème édition des 24 Heures Motos sur le circuit Bugatti du Mans devant la Suzuki n°50 d'April Motors Events (Black, Fastre et A.Cudlin) et la Honda n°5 du team japonais FCC TSR (Watanabe, Techer et D.Cudlin)". En 2026, les essais pré-Mans ont été dominés par la BMW d'usine... mais la concurrence est affûtée et le plateau dense !</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Duel ER-6n Vs SV650, comme on se retrouve !]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-duel-er-6n-vs-sv650-comme-on-se-retrouve.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-duel-er-6n-vs-sv650-comme-on-se-retrouve.html</guid>
      <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 12:24:22 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Pour revenir aux avant-postes chez les petits roadsters et effacer l'échec de la Gladius, Suzuki sort la SV650 de sa retraite méritée. Moto-Net.Com oppose cette moto vitaminée et optimisée pour 2016 à une veille connaissance : la Kawasaki ER-6n.... Duel." Pour 2026, les Jaunes d'Hamamatsu misent à nouveau sur leur inoxydable V-Twin et une inédite SV-7GX, les Verts d'Akashis font la ''rézistance'' avec la Z650S...</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Duel Scrambler Vs XSR700, du rififi en entrée de gamme]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-duel-scrambler-vs-xsr700-du-rififi-en-entree-de-gamme.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-duel-scrambler-vs-xsr700-du-rififi-en-entree-de-gamme.html</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Apr 2026 09:24:30 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "En dépoussiérant le segment des motos néo-rétros de moyenne cylindrée, le Scrambler a obtenu un phénoménal succès en 2015. Mais 2016 s'annonce plus délicate pour l'entrée de gamme Ducati, car Yamaha lance une séduisante et percutante XSR700... Duel !" En 2026, les italiens rendent hommage à la&nbsp;750 Super Sport Desmo, les japonais préfèrent miser sur leur MT-07...</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 20 ans : Essai Ulysses, tu veux un coup de Buell ?]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-20-ans-essai-ulysses-tu-veux-un-coup-de-buell.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-20-ans-essai-ulysses-tu-veux-un-coup-de-buell.html</guid>
      <pubDate>Tue, 31 Mar 2026 17:58:59 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est la dernière nouveauté de Buell et elle veut tout faire ! Equipée du Thunderstorm 1200 cc, du nouveau cadre et du bras oscillant rallongé de la XB12Ss, l'Ulysses se veut à la fois sportive, aventurière et voyageuse... Prétentieuse ? Essai." En 2026, la petite marque américaine tente à nouveau de redémarrer, tandis que Harley blinde son maxitrail Pan America...</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Une Superleggera V4 Centenario super puissante pour les 100 ans de Ducati]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/une-superleggera-v4-centenario-super-puissante-pour-les-100-ans-de-ducati.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/une-superleggera-v4-centenario-super-puissante-pour-les-100-ans-de-ducati.html</guid>
      <pubDate>Fri, 27 Mar 2026 13:28:57 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Ducati dévoile intégralement sa Superleggera V4 Centenario qui atteint un rapport puissance/poids - presque record - de 1,48 ch/kg en configuration course. Cette sportive homologuée route (!) et vendue 150 000 euros (!!) intègre un moteur spécifique, une partie-cycle en carbone et, en première mondiale, des disques carbone-céramique et une fourche carbone. Présentation.</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[L'usine BMW fête la production de sa 4 millionnième Motorrad en vidéo]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/l-usine-bmw-fete-la-production-de-sa-4-millionnieme-motorrad-en-video.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/l-usine-bmw-fete-la-production-de-sa-4-millionnieme-motorrad-en-video.html</guid>
      <pubDate>Thu, 26 Mar 2026 18:22:03 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Démarrée en 1969, la production de l'usine BMW Motorrad à Berlin vient d'atteindre les 4 millions d'unités&nbsp;! Pour célébrer cet évènement, la firme allemande a choisi une R 1300 GS Adventure, "naturlich"… Une vidéo officielle (d'usine, quoi&nbsp;!) permet de suivre le processus de fabrication de cette remarquable machine.</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Parodie de ''La chute'' sur le contrôle technique moto]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Vidéo du Vendredi]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-parodie-de-la-chute-sur-le-controle-technique-moto.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-parodie-de-la-chute-sur-le-controle-technique-moto.html</guid>
      <pubDate>Thu, 26 Mar 2026 10:16:58 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cette nouvelle parodie de "La Chute" nous a encore bien fait rire et les quelques lignes que son auteur, Joseph Porta , nous a écrites en nous l'envoyant vous concernent également, chers lecteurs et commentateurs de MNC !" En 2026, le contrôle technique moto soufflera ses deux bougies. Youpi.</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Manifestation contre le contrôle technique des deux-roues motorisés]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-manifestation-contre-le-controle-technique-des-deux-roues-motorises.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-manifestation-contre-le-controle-technique-des-deux-roues-motorises.html</guid>
      <pubDate>Mon, 16 Mar 2026 10:11:40 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "En complément de sa pétition en ligne contre le contrôle technique des deux-roues motorisés - qui n'a recueilli à ce jour que 28 496 signatures -, la FFMC organise une manifestation nationale les 16 et 17 avril 2016 pour dénoncer le projet de Manuel Valls." En 2026, une nouvelle pétition cumule trois fois plus de signataires... contre un CT moto en place depuis bientôt deux ans.</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Essai Triumph Thruxton 1200 R, Café racé]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-essai-triumph-thruxton-1200-r-cafe-race.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-essai-triumph-thruxton-1200-r-cafe-race.html</guid>
      <pubDate>Fri, 13 Mar 2026 09:40:40 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Fleuron de la gamme Triumph Modern Classic, la Thruxton symbolise pour beaucoup le Café Racer par excellence. Toujours dérivée de la Bonneville T120, le cafra anglais gagne en puissance et en arôme, surtout dans sa délicieuse version R essayée par MNC." En 2026, la firme d'Hinckley propose un nouveau Café Racer sur base de Speed Twin 1200, et met à jour toute la gamme Modern Classics.</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Erik Buell se confie au boss de sa marque de motos américaines et sportives]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Portraits]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/erik-buell-se-confie-au-boss-de-sa-marque-de-motos-americaines-et-sportives.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/erik-buell-se-confie-au-boss-de-sa-marque-de-motos-americaines-et-sportives.html</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 19:04:51 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Buell est de retour&nbsp;! Sur son marché américain avec un inédit muscle-bike baptisé Super Cruiser, pour le moment. Mais la petite entreprise ambitionne de sortir à la fois de nouveaux modèles et de ses frontières. Avant cela, le nouveau boss prend le temps de se ressourcer auprès du fondateur Erik Buell. Un sacré gars que MNC avait rencontré, en 2007...</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Essai Bonneville T120, Bonnie à tout faire !]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-essai-bonneville-t120-bonnie-a-tout-faire.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-essai-bonneville-t120-bonnie-a-tout-faire.html</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 10:03:59 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Véritable icône de la production moto britannique, la Triumph Bonneville évolue encore... Châssis, suspension, moteur, équipements : tout est revisité en prenant soin de préserver l'essentiel : le plaisir de rouler." Pour 2026, les anglais ont à nouveau révisé leur T120, ainsi que ses frangines et cousines de la gamme Modern Classics.</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 20 ans : La fille de Rossi aux avant-postes]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-20-ans-la-fille-de-rossi-aux-avant-postes.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-20-ans-la-fille-de-rossi-aux-avant-postes.html</guid>
      <pubDate>Tue, 10 Mar 2026 10:39:03 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Considérant la M1 comme sa propre fille, Vale a dominé l'ensemble des premiers essais officiels IRTA. Et sur la piste catalane de Montmeló, ses camarades Edwards et Checa ont prouvé que cette année, la Yamaha serait plus que jamais présente." En 2026 alors que Rossi vient de célébrer ses 46+1 ans (!), la toute nouvelle M1 à moteur V4 est très loin des avant-postes. Hélas, pour notre champion Fabio Quartararo et le rookie Toprak Razagtlioglu !</p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Il y a 10 ans : Bilan radars automatiques 2015, - de flashes + de PV]]></title>
      <category><![CDATA[Horizons > Culture > Dans Le Rétro]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-bilan-radars-automatiques-2015-de-flashes-de-pv.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
      <guid isPermaLink="true">https://email.moto-net.com/article/il-y-a-10-ans-bilan-radars-automatiques-2015-de-flashes-de-pv.html</guid>
      <pubDate>Fri, 27 Feb 2026 09:46:17 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Moins de flashes, mais plus de cash. Voila ce qui ressort du bilan 2015 de l'Agence nationale du traitement automatisé des infractions (ANTAI) en charge des radars automatiques en France. Si les cabines ont légèrement moins crépité l'an passé, l'efficacité accrue du dispositif entraine un taux de contravention supérieur". En 2026, les radars vont contrôler l'assurance des véhicules flashés en grand excès de vitesse...</p>]]></description>
    </item>
 
  </channel>
  
</rss>
