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    <title><![CDATA[Moto-Net.Com le journal moto du net : toute l'actualité Business > Bilans marché > 2005]]></title>
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    <description>Actualité moto sur Moto-Net.Com le journal moto du net</description>
    <copyright>© Moto-Net.Com 2026</copyright>
    <language>fr</language>
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      <title><![CDATA[Moto-Net.Com le journal moto du net : toute l'actualité Business > Bilans marché > 2005]]></title>
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    <pubDate>Wed, 22 Apr 2026 10:05:00 +0200</pubDate>
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      <title><![CDATA[Honda : pause et refonte stratégique]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Avec une baisse de 7% en 125 et une hausse de 4,8% en grosses cylindrées, Honda semble marquer une pause. Et pour cause : une <i>refonte de la stratégie</i> est en cours chez le N°1 mondial qui ne connaît plus qu'un seul mot d'ordre : qualité !]]></description>
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      <title><![CDATA[Suzuki toujours devant !]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Suzuki reste en tête des ventes françaises de plus de 125 cc, bien que ses parts de marché baissent d'un point et que sa Bandit souffre d'une rude concurrence. En petites cylindrées, le japonais progresse de 12%. Interview.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[KTM continue à tracer sa route]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Le "petit" constructeur autrichien, encore largement connoté "tout-terrain", continue à tracer sa route sur le créneau des motos routières. C'est même devenu une priorité pour 2006, grâce à la 990 Adventure et à un réseau en expansion.]]></description>
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      <title><![CDATA[Voxan : impossible est-il français ?]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Voxan ne s'attarde pas sur ses chiffres de ventes 2005 : l'heure est au <i>repositionnement stratégique</i>, à la recherche d'un partenaire industriel et d'une meilleure image de marque. Tout cela sans pénaliser ceux qui ont décidé de rouler français...]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Piaggio : sur un air de dolce vita]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Grâce aux succès des X8 et X9 qui participent à l'augmentation de 6,3% de ses ventes, Piaggio est passé en tête du marché des 125 cc. Au sein du groupe italien, on se félicite également des bons résultats des PX et LX Vespa.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[La SIMA sous de meilleurs augures]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/la-sima-sous-de-meilleurs-augures.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[<p>2005 a été mouvementée pour la SIMA : entre l'arrêt de l'importation de Daelim, leurs débuts chaotiques avec Hyosung et la situation financière délicate de MV Agusta, l'entreprise française a eu du mal à proposer <em>le bon produit au bon moment</em>.</p>]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[SIDAM : entre la branche et la racine...]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Le distributeur des principaux constructeurs chinois a enregistré en 2005 des ventes records mais son patron reste prudent : <i>il n'est pas possible de réaliser en 3 ans se que certains ont mis plus de 40 ans à réaliser !</i>, explique le DG de la SIDAM.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Aprilia remonte la pente]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Après une année 2004 désastreuse, la firme de Noale signe un bilan 2005 rassurant : +37,3% en grosses cylindrées et +25,4% en 125. Ce début de rétablissement devrait ainsi permettre à plusieurs projets de voir le jour prochainement. Interview.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Ducati par monts et par vaux]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Avec 2,9% de parts de marché en grosses cylindrées, Ducati conserve juste son rang. Pourquoi la marque italienne au profil <i>haut de gamme et sportif</i>ne profite-t-elle pas de l'expansion du marché ? Les explications d'Edouard Lotthé.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Kawasaki met le turbo]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Kawasaki est le constructeur japonais qui a signé la plus forte progression en 2005 avec +9,8%. Sur les 13 920 motos vendues par le constructeur nippon, 7 160 sont des Z750 ! Et l'arrivée de l'ER-6 ne devrait pas ralentir la cadence... Interview.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Harley on the Highway to France]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Harley-Davidson continue sa progression en terres françaises avec +21,2% en parts de marché, soit 4 508 véhicules vendus au cours d'une année <i>intéressante, inquiétante et encourageante</i>. Les explications du big boss français.]]></description>
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      <title><![CDATA[Triumph à donf !]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Le constructeur britannique confirme sa belle progression et se paye le luxe d'enregistrer une année 2005 historique avec ses meilleurs scores jamais enregistrés en France : +56% avec 3 049 immatriculations. Les explications du directeur des ventes.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[BMW passe le cap des 8000 ventes]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[La marque bavaroise a représenté 7,2% des ventes en France en 2005 avec des machines bien distinctes des japonaises. Mieux, sa R 1200 RT, malgré un tarif taxé de prohibitif par certains, est la moto la plus vendue parmi les plus de 750 cc ! Explications.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Bilan positif pour le marché de la moto]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Le marché du deux-roues se porte bien : avec 196 618 immatriculations, l'année 2005 marque une augmentation de 7% des ventes par rapport à 2004. Et contrairement aux trois dernières années, les grosses cylindrées participent activement à cette hausse !]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Yamaha premier au scratch]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[La marque aux diapasons célébrait en 2005 son cinquantenaire, tandis que Yamaha Motor France soufflait ses 40 bougies en enregistrant une hausse de ses ventes de 6,8%. Elle reste ainsi en tête des ventes toutes cylindrées confondues.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Marché de la moto : les fêtes avant l'heure !]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
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      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Mon, 12 Dec 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Le marché du deux-roues réalise une excellente fin d'année avec +40% pour les 125 et +20% dans le secteur des grosses cylindrées par rapport à novembre 2004 ! Bilan.]]></description>
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      <title><![CDATA[Marché de la moto octobre 2005 : les leaders menacés !]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/marche-de-la-moto-octobre-2005-les-leaders-menaces.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Wed, 09 Nov 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
      <description><![CDATA[Le marché 125 est au beau fixe avec une augmentation de 11,3%, notamment grâce à Piaggio et Yamaha. Mais ce que la marque aux diapasons gagne dans ce secteur, elle le perd dans celui des grosses cylindrées où seuls Kawasaki et Triumph progressent. Bilan.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Marché de la moto septembre 2005 : les japonaises en baisse de régime]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/marche-de-la-moto-septembre-2005-les-japonaises-en-baisse-de-regime.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Wed, 12 Oct 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[Radieuse pour le marché 125 qui augmente de 18%, la rentrée est plus mitigée pour les grosses cylindrées qui stagnent à un peu plus de 8 000 unités et révèlent une certaine baisse de régime des japonaises... Bilan.]]></description>
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      <title><![CDATA[Un été de rêve pour Yamaha]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/un-ete-de-reve-pour-yamaha.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Fri, 09 Sep 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[Malgré - ou grâce ? - à l'envolée du prix de l'essence, le marché français de la moto a connu des mois de juillet et août  2005 satisfaisants, surtout pour Yamaha qui retrouve son statut de numéro un dans l'Hexagone. Bilan.]]></description>
    </item>
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      <title><![CDATA[Le marché de la moto au premier semestre 2005]]></title>
      <category><![CDATA[Business > Bilans marché > 2005]]></category>
            <link>https://email.moto-net.com/article/le-marche-de-la-moto-au-premier-semestre-2005.html</link>
      <author>contact@moto-net.com</author>
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      <pubDate>Mon, 11 Jul 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
      <description><![CDATA[Dans une conjoncture morose, la moto continue de séduire : le marché du deux-roues progresse de +4,6% au premier semestre ! On est loin de l'invasion redoutée par la Mairie de Paris, mais la moto montre qu'elle a plus que jamais sa place. Bilan.]]></description>
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